Попередження! Деталі шатунно-поршневої групи з плаваючим пальцем не взаємозамінні з деталями шатунно-поршневої групи із запресованим пальцем. 3 один і той же блок циліндрів може бути встановлена кожна з двох шатунно-поршневих груп.
Для виконання роботи потрібно пристосування для випресування поршневого пальця, оправлення для встановлення поршневого пальця та технічний фен (термопістолет).
Розбирання
1. Знімаємо з поршня поршневі кільця ("Поршневі кільця та шатунні вкладиші – заміна").
2. Пристосуванням випресовуємо поршневий палець.
3. За відсутності спеціального пристрою палець можна випресувати в лещатах за допомогою оправки. Як упор використовуємо дерев'яний брусок достатньої товщини з висвердленим в ньому отвором для пальця.
4. Знімаємо поршень із шатуна.
Складання
Підбір поршня до циліндра і пальця до поршня виконуємо також, як показано в розділі 8.1.26.1 (див. вище).
Попередження! У двигун повинні бути встановлені поршні та шатуни одного класу по масі.
1. Встановлюємо поршневий палець на оправлення.
2. Затискаємо шатун у лещатах і термопістолетом нагріваємо його верхню головку до температури 200-250°C.
3. Надягаємо на верхню головку шатуна поршень і центруємо отвори оправкою.
Попередження! Під час складання шатуна з поршнем переконайтеся, що маркування на шатуні та маркування на поршні знаходяться з одного боку.
4. Притискаючи поршень до головки шатуна в напрямку стрілки, одним швидким рухом, вводимо палець в отвори для упору оправкою в поршень.
5. Виймаємо оправлення з пальця.
6. Надягаємо на поршень кільця і встановлюємо поршень в циліндр ("Поршневі кільця та шатунні вкладиші – заміна").
Складання
Збираємо поршень з шатуном в послідовності, зворотному розбиранні. При цьому стрілка на днище поршня і мітки на шатуні і його кришці повинні бути звернені в одну сторону.
