Dacă sistemul de evacuare este dintr-o singură piesă, atunci pe conducta sistemului de evacuare, marcați cu un marker mijlocul B dintre marcajele A și B ale zonelor de tăiere, așa cum se arată în Figura 12-6 (riglă).
Tăiați țeava de eșapament folosind un clește de tăiat țevi între convertorul catalitic și toba de eșapament suplimentară, conform marcajului din mijloc dintre cele două marcaje 1, Figura 12-9 (clește de tăiat țevi cu lanț tip 60 11 00 01 f. "Stahlwille" sau dispozitiv Mot. 1199-01).
Figura 12-9 - Tăierea țevii de eșapament dintre convertorul catalitic și toba de eșapament suplimentară: 1 - marcaje ale zonei de tăiere
Informații preluate de pe site-ul web: Ladaman.ru
Tăiați țeava de eșapament folosind un tăietor de țevi între tobele de eșapament suplimentare și principale, în conformitate cu marcajul din mijloc dintre cele două marcaje 1, Figura 12-10 (tăietor de țevi cu lanț tip 60 11 00 01 f. "Stahlwille" sau dispozitiv Mot. 1199-01).
Figura 12-10 - Tăierea țevii de eșapament dintre tobele principale și cele suplimentare: 1 - marcaje ale zonei de tăiere
Fixați toba principală de eșapament pe caroseria mașinii cu un cârlig tehnologic (cârlig tehnologic).
Deconectați suportul suplimentar al tobei de eșapament de la perna suspensiei (dacă este necesar, tăiați perna de suspensie), scoateți toba de eșapament suplimentară și cuplajele (dacă este disponibil). Cuplajele trebuie înlocuite (șurubelniță plată, cuțit tehnologic). Operațiunea trebuie efectuată cu un asistent.
Îndepărtați bavurile de pe piesele țevii de eșapament care vor fi reutilizate pe vehicul (fișier plat).