Для доступа к топливозаборнику на автомобиле «Жигули» снимаем пластмассовую накладку топливного бака. Помечаем или запоминаем порядок подсоединения проводов к датчику.
Снимаем наконечники двух проводов с выводов датчика указателя уровня топлива.
Ослабив затяжку хомута,
...снимаем шланг со штуцера топливозаборника.
[Первоначальный текст доступен на сайте Ladaman.ru]
Чтобы из шланга не вытекало топливо, вставляем в него болт М8 и затягиваем хомут.
Ключом «на 7» отворачиваем шесть гаек крепления датчика указателя уровня топлива.
Одна из гаек крепит наконечник провода «массы».
Вынимаем датчик указателя уровня топлива вместе с топливозаборником из бака.
Продуваем трубку топливозаборника.
Промываем сетчатый фильтр бензином и продуваем его сжатым воздухом, не снимая с трубки.
Проверяем целостность резиновой уплотнительной прокладки. При необходимости заменяем ее. Устанавливаем датчик указателя уровня топлива с топливозаборником в обратной последовательности.
На автомобиле Иж бак доступен только со стороны днища автомобиля. Для демонтажа топливозаборника необходимо снять топливный бак (см. здесь).
Шлицевой отверткой отворачиваем пять винтов крепления топливозаборника.
Вынимаем топливозаборник с указателем уровня топлива.
Соединение топливозаборника и бака уплотнено резиновой прокладкой.
Выступ на резиновой прокладке должен быть направлен на штуцер топливозаборника.
Помываем фильтр и трубку топливозаборника так же, как на автомобилях «Жигули».
На автомобиле «Москвич» топливный бак расположен под днищем автомобиля. Снятие топливо-заборника производим через лючок в полу багажного отделения.
Разложив заднее сиденье, приподнимаем коврик багажника и шумоизоляционное покрытие.
Отворачиваем три самореза крышки люка пола над топливным баком и снимаем ее.
Помечаем или запоминаем порядок подсоединения проводов к датчику указателя уровня топлива.
Отсоединяем наконечники трех проводов от датчика указателя уровня топлива и, ослабив затяжку хомута, снимаем шланг со штуцера топливозаборника.
Упираясь отверткой попеременно в один из трех выступов фланца крепления топливозаборника, поворачиваем его против часовой стрелки.
Снимаем топливозаборник с указателем уровня топлива. Под фланцем установлено резиновое уплотнительное кольцо.
Промываем и продуваем сетчатый фильтр и трубку топливозаборника.