Ремонт автомобилей AvtoVAZ Ремонт автомобилей Renault Ремонт автомобилей Hyundai Ремонт автомобилей Ford Ремонт автомобилей Volkswagen Ремонт автомобилей Audi Ремонт автомобилей Chevrolet
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
статьи карта контакты в закладки
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY

Продукционные правила в автомобильных системах управления

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Новые электронные системы
  • Продукционные правила в автомобильных системах управления
0    
Для реализации управления задаются (определяются) продукционные правила, связывающие входные и выходные лингвистические переменные. Совокупность таких правил описывает стратегию управления, применяемую в данной задаче. Стратегия должна быть понятной разработчику на интуитивном уровне. Типичное продукционное правило состоит из антецедента (часть 1F) и консеквента (часть THEN). Антецедент может содержать более одной посылки. В этом случае они объединяются посредством логических связок OR или AND.

В нашем случае:

IF (ТI = ICYCOLD) AND (US = НОТ) THEN HTR = HTRMAX

Это одно из продукционных правил, его смысл в том, что если в салоне очень холодно, а установка переключателя на панели кл и мат-контроля в положении «жарко», вентилятор отопителя должен работать на полную мощность. Продукционные правила — типичные условные операторы в краткой форме (без ELSE). Иногда их удобно задавать таблицей (рис. 4.6). В данном примере использовано 30 продукционных правил.

Рис. 4.6. Продукционные правила



ICYCOLDCOLDCOOLCOMFWARMHOT
НОТHTRMAXHTRMAXHTRHIHTRLOHTRLOHTROFF
WARMHTRMAXHTRHIHTRMEDHTRLOHTROFFHTROFF
COMFHTRMAXHTRMEDHTRLOHTROFFHTROFFHTROFF
COOLHTRHIHTRLOHTROFFHTROFFHTROFFHTROFF
COLDHTRMEDHTROFFHTROFFHTROFFHTROFFHTROFF

Допустим, что температура в салоне 18°C, а установка на панели управления климат-контроля 26°C. Степень принадлежности 18°C к терму COOL переменной ТI составляет 0,6, а к терму COLD — 0,4 (рис. 4.2). Степень принадлежности 26°C к терму WARM переменной US составляет 0,5, а к терму COMF также 0,5 (рис. 4.3). К другим термам принадлежность нулевая, поэтому, согласно нечеткой логике оказываются задействованными следующие продукционные правила:



IF (ТI = COOL) AND (US = WARM) THEN HTR = HTRMED
IF (TI = COOL) AND (US = COMF) THEN HTR = HTRLO
IF (TI = COLD) AND (US = WARM) THEN HTR = HTRHI
IF' (TI = COLD) AND (US = COMF) THEN HTR = HTRMED

Теперь необходимо определить степени принадлежности антецедентов правил. Для этого в нечеткой логике существуют два оператора: MIN(...) и МАХ(...). Первый вычисляет минимальное значение степени принадлежности, а второй — максимальное значение. Когда применять тот или иной оператор, зависит от того, какой связкой соединены посылки в правиле. Если использована связка AND, применяется оператор MIN(...). Если же посылки объединены связкой OR, необходимо применить оператор МАХ(...). Для нашего примера применим оператор MIN(...), так как использована связка AND. Получим следующее:

MIN(0,6, 0,5) = 0,5
MIN(0,6, 0,5) = 0,5
MIN(0,4, 0,5) = 0,4
MIN(0,4, 0,5) = 0,4

Вычисленные значения становятся числовыми значениями степени принадлежности соответствующих консеквентов. Например, из первого продукционного правила следует, что степень принадлежности требуемого числа оборотов вентилятора N к терму HTRMED (1800 оборотов в минуту) лингвистической переменной HTR составляет 0,5. Говорят, получен нечеткий вывод или нечеткое значение управляющей переменной. Чтобы исполнительное устройство смогло отработать полученную команду, необходим этап управления, на котором избавляются от нечеткости и который называется дефазификацией.

В настоящее время отсутствует систематическая процедура выбора стратегии дефазификации. На практике в системах управления часто используют центроидный метод. В дискретном случае для центроидного метода формула для вычисления четкого значения выходной переменной имеет вид:



где z — четкое значение выходной переменной; zi —…

где z — четкое значение выходной переменной; zi — значение выходной переменной для Z-го терма с единичным значением степени принадлежности; μC(zi) — степень принадлежности к этому терму, n — число термов.

Для нашего примера в соответствии с рис. 4.5:

Для нашего примера в соответствии с рис. 4.5:
Статья была проверена: Маркелов Даниил
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Новые электронные системы
Следующая ▶

Лингвистические преобразователи в автомобильных системах управления
Функциональные преобразователи в автомобильных системах управления
Диагностические функции системы управления двигателем
Комплексные системы управления двигателем
Системы электроискрового зажигания
Применение нечеткой логики управления
Современная информационная система водителя
Бортовые средства отображения информации
Приборные панели
Отображение информации на лобовом стекле
Больше статей с информацией для Лада:

• Понятие об автомобильных мультиплексных системах передачи информации (Новые электронные системы)
• Модель Lada Granta одарят пультом дистанционного управления (Автомобильные новости)
• Датчики комплексных электронных систем управления двигателем (Датчики, реле, переключатели)
• Диагностика неисправностей датчиков электронных систем управления… (Датчики, реле, переключатели)
• Проверка реле типа 111.3747, 113.3747 управления работой различных… (Датчики, реле, переключатели)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 38 + 48

       



   Информация о машинах Lada:
  • Автомобильные новости
  • Датчики, реле, переключатели
  • Аппаратура впрыска топлива
  • Карбюраторы фирмы Solex
  • Карбюраторы семейства Ozon
  • Новые электронные системы
  • Ремонтная окраска автомобиля
  • Ремонт автомобилей и моторов
   Автомобильный анекдот:
следующий
LadaMan.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Информация о Lada | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Контакты с админом | | Добавить в закладки
Калина Хэтчбэк (2004-2013) | Калина Седан (2004-2013) | Гранта 1 (2011-2023) | Приора 1 (2007-2018) | Веста 1 (2015-2023) | Ларгус 1 (2012-2023) | Икс-Рей 1 (2015-2022) | Автомобильные новости | Датчики, реле, переключатели | Аппаратура впрыска топлива | Карбюраторы фирмы Solex | Карбюраторы семейства Ozon | Новые электронные системы | Ремонтная окраска автомобиля | Ремонт автомобилей и моторов
Этот сайт использует cookie-файлы, чтобы всё работало гладко.