Najčešći kvarovi startera:
- 1. Namot izgori ili kontaktni vijci i kontaktna ploča u vučnom releju izgore. Za uklanjanje ovih kvarova potrebno je zamijeniti vučni relej. To se može učiniti na automobilu bez skidanja startera.
- 2. Premosna spojka pogona je neispravna. Da biste otklonili ovaj kvar, potrebno je rastaviti starter i zamijeniti pogon.
- 3. Četkice startera su istrošene. Starter treba ukloniti, četkice zamijeniti i komutator očistiti. Prilikom zamjene sklopa četkice nije potrebno uklanjati pogon startera i vučni relej.
Za dovršetak rada trebat će vam:
- dvije žice za napajanje (sa stezaljkama na krajevima) pokrenuti motor iz akumulatora drugog automobila;
- kliješta za vanjske uskočnike;
- ohmmetar.
Provjera
Napomena: Električni dio startera možete provjeriti bez rastavljanja.
1. Uklonite starter (pogledajte "Starter - demontaža i ugradnja").
Upozorenje: Prilikom izvođenja testa nemojte kratko spojiti stezaljku pozitivnog priključka akumulatora s kućištem startera. Da biste to učinili, stezaljku treba produžiti, na primjer umetanjem čeličnog probijača u nju.
2. Pomoću jedne žice spojite negativni pol akumulatora na kućište startera. Druga žica, spojena na pozitivni pol akumulatora, spojena je na kontaktni vijak 2 vučnog releja, na koji je spojena žica startera. Ako se armatura startera počne okretati, motor startera je ispravan.
3. Spojite drugu žicu na kontaktni vijak 1 vučnog releja. Pomoću odvijača ili drugog prikladnog metalnog predmeta kratko spajamo terminal 3 i kontaktni vijak 1 vučnog releja. Ako čujete glasan klik i armatura startera se počne okretati, tada vučni relej ispravno radi.
Za daljnju provjeru startera, kao i za utvrđivanje uzroka kvara, potrebno je rastaviti starter.
Rastavljanje
1. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite maticu koja pričvršćuje vrh žice na terminal (kontaktni vijak) vučni relej.
2. Uklonite vrh žice s kontaktnog vijka vučnog releja.
3. Pomoću utičnog ključa od 8 mm odvrnite dva vijka koji pričvršćuju vučni relej.
Napomena: Ovisno o modelu startera ugrađenog na motor, solenoidni relej može biti pričvršćen vijcima.
4. Uklonite vučni relej iz startera (u ovom slučaju potrebno je odvojiti prsten jezgre releja od gornjeg kraja pogonske poluge).
Preporuka. Provjerite lakoću kretanja jezgre vučnog releja. Spojite ohmmetar na priključke vučnog releja i, pritiskom na sidro do kraja, provjerite da li se kontaktni vijci zatvaraju (električni otpor je blizu nule). Neispravan vučni relej mora se zamijeniti.
5. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite dvije matice spona.
6. Pažljivo odvojite stator od prednjeg poklopca i uklonite ga s vijčanih vijaka.
7. Uklonite središnji zupčanik planetarnog mjenjača (ponekad zupčanik ostaje na osovini armature).
8. Pomoću odvijača s prorezima uklonite tri planetarna zupčanika mjenjača jedan po jedan.
Preporuka. Provjerite stanje planetarnog zupčanika. Igličasti ležajevi satelitskih zupčanika ne smiju biti oštećeni. Zubi mjenjača ne smiju imati krhotine, neravnine, tragove korozije ili druga oštećenja. Potrebno je zamijeniti neispravne elemente mjenjača (ili pogon ili sklop startera).
9. Pomoću odvijača pritisnite gornji dio prednjeg poklopca startera i podignite nosač ručice pogona.
10. Izvadite pogon iz poklopca zajedno s pogonskim vratilom, pogonskom polugom, nosačem poluge i vanjskim zupčanikom mjenjača.
Preporuka. Provjerite stanje pogona. Pogon se mora slobodno kretati duž utora osovine bez zaglavljivanja. Pogonski zupčanik mora se slobodno okretati samo u jednom smjeru; okrnjeni zubi i jaki zarezi na vodećem dijelu zuba su neprihvatljivi. Manji nedostaci mogu se ukloniti dijamantnom turpijom ili abrazivnim kamenom. Potrebno je zamijeniti neispravan i jako istrošen pogon (ili sklop startera).
11. Pomoću čekića i viljuškastog ključa od 13 mm, srušite prsten za ograničavanje hoda pogona startera (u tom slučaju, ispod zupčanika mjenjača treba postaviti drveni blok ili komad debele gume).
12. Pomoću odvijača s prorezom uklonite prsten za zadržavanje ograničivača hoda pogona iz utora na osovini i uklonite prsten za zadržavanje i prsten za ograničavanje hoda s osovine.
13. Skinite pogonski sklop s polugom i spojkom s osovine.
14. Pomoću izvlakača uklonite zadržni prsten 1 spojnice pogonske poluge.
15. Skinite podlošku 2 s pogona 4, spojnice 5 zajedno s pogonskom polugom 3.
Napomena: Prilikom zamjene samo pogona, daljnji radovi na rastavljanju startera mogu se izostaviti.
16. Pomoću izvlakača uklonite prsten za zadržavanje nosača pogonskog vratila.
17. S pogonskog vratila 1 redom uklonite aksijalnu podlošku 5, nosač vratila 4, brtveni gumeni prsten 3 i vanjski zupčanik planetarnog zupčanika 2.
18. Pomoću križnog odvijača odvrnite dva vijka koji pričvršćuju sklop četke na stražnji poklopac startera.
19. Uklonite stražnji poklopac.
20. Pomoću odvijača s prorezom uklonite sklop četkice s kolektora armature.
21. Uklonite prednji oslonac osovine sidra.
22. Uklonite aksijalnu podlošku s osovine armature.
23. Svladavajući silu magneta, uklanjamo sidro sa statora.
24. Pregledajte namote komutatora i armature.
Napomena: Tragovi ugljenisanja namota nisu dopušteni - takvo sidro mora se zamijeniti.
25. Očistite prljavi kolektor sitnozrnatim brusnim papirom, stežući osovinu armature kroz traku debelog papira u steznoj glavi električne bušilice. Sidro peremo vodom i deterdžentom kako bismo uklonili prljavštinu, ugljenu prašinu i ostatke abraziva te ga pažljivo obrišemo čistom krpom, ispušemo ga komprimiranim zrakom iz pumpe za gume.
26. Zamijenite istrošene četke (visina od radnog ruba do izlaza je jednaka ili manja od 3,5 mm) i četke koje imaju mehanička oštećenja.
27. Operite mjenjač i pogonske dijelove white spiritom ili kerozinom.
Skupština
Sklop četkice može se ugraditi na kolektor armature startera pomoću posebnog trna ili glave alata odgovarajuće veličine i oblika. Ako nisu dostupne, četke se mogu instalirati bez ovih uređaja. Da biste to učinili:
- 1) Pomoću dva vijka pričvrstite sklop četkice na stražnji poklopac startera;
- 2) podmažite kraj sidrene osovine s dvije kapi motornog ulja;
- 3) umetnite četiri četkice u odgovarajuće držače četkica. Bez umetanja opruga četkica u držače četkica, stavljamo sklop četkica na kolektor armature;
- 4) Pomoću kliješta s tankim vrhom savijte vanjske opružne graničnike sve četiri četke;
- 5) umetnite oprugu u držač četkice;
- 6) držeći oprugu odvijačem, kliještima savijte četiri graničnika opruge. Preostale tri opruge ugrađujemo na isti način;
- 7) umetnite sidro startera u stator sa sklopom četkica i stražnjim poklopcem postavljenim na njega (u ovom slučaju, potrebno je držati sidro tako da njegov kolektor ne izađe iz zahvata sa sklopom četke). Daljnja montaža startera vrši se obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Istovremeno, na dijelove mjenjača nanosimo mast SHRUS-4. Prije ugradnje pogona, umočimo ga u motorno ulje i pustimo da se ulje ispeče. Čahure u kojima se okreću sidrena i pogonska osovina, kao i utori pogonskog vijka, podmazuju se motornim uljem;
- 8) Kako biste osigurali da je starter ispravno sastavljen, prije ugradnje provjerite njegovu funkcionalnost, kao što je prikazano na početku odjeljka.
 |
 |