Деталі кріплення
Деталі кріплення – гайки, болти, шпильки та гвинти – з'єднують деталі разом. При роботі з деталями кріплення пам'ятайте наступне вони повинні бути чистими, прямими, з гарним різьбленням і без закруглених граней шестигранних головок (на які встановлюється ключ) Зробіть звичкою замінювати всі пошкоджені гайки та болти на нові. Майже всі деталі кріплення мають фіксуючий пристрій того чи іншого типу - стопорну шайбу, контргайку, язичок стопорний або герметик для різьблення. Не використовуйте вдруге спеціальні гайки із вставками із нейлону або скловолокна. Будучи знятими, вони втрачають стопорні властивості. Встановлюйте нові стопорні гайки.
Плоскі шайби і стопорні (пружинні) шайби після їх зняття фазу повинні замінитися. Замінюйте усі пошкоджені шайби на нові. Ніколи не використовуйте стопорну шайбу на поверхні з м'якого металу (такого, як алюміній), тонкого листового металу чи пластмаси.
Для ослаблення іржавих гайок і болтів та запобігання їх пошкодженню використовуйте змочуючу речовину. Деякі механіки використовують скипидар у банках із наконечником, який добре себе зарекомендував. Після нанесення речовини, що змочує іржу, дайте йому просочитися кілька хвилин перед спробою послабити гайку або болт. Деталі кріплення, що сильно заржавіли, можна зняти зубилом, спиляти або зняти спеціальним пристосуванням для розсічення гайок.
Стаття заснована на інформації із сайту: ladaman.ru
Якщо болт або шпилька обломилися всередині якогось вузла, їх можна висвердлити та видалити спеціальним інструментом, який зазвичай використовується для цієї мети. Більшість автомайстерень можуть виконати як цю роботу, так і інші ремонтні роботи - такі як відновлення пошкодженого різьблення в отворах.