Stierač čelného skla sa skladá z prevodového motora s tyčami a dvoch pák s kefami. Napájacie napätie sa dodáva do elektromotora prevodového motora cez prídavné relé po zapnutí zapaľovania. Na ochranu prevodového motora pred preťažením je v jeho vnútornom obvode zabudovaná bimetalická poistka.
Na prívod ostrekovacej kvapaliny do čelného skla sú na kapote nainštalované dve trysky ostrekovača. Kvapalina je k nim dodávaná elektrickým čerpadlom cez elastickú trubicu z nádržky ostrekovača čelného skla, ktorá je pripevnená k pravému blatníku v motorovom priestore. Čerpadlo je nainštalované na stene nádrže.
Stierač zadného okna je namontovaný na dverách batožinového priestoru a pozostáva z prevodového motora a páky s kefou. Na prívod ostrekovacej kvapaliny do zadného okna je v hornej časti dverí batožinového priestoru nainštalovaná tryska. Kvapalina je privádzaná do trysky cez elastickú trubicu druhým elektrickým čerpadlom nainštalovaným v nádržke ostrekovača čelného skla.
Odporúčanie. V zime je potrebné naplniť nádržku ostrekovača čelného skla špeciálnou nemrznúcou kvapalinou.
* Niektoré vozidlá sú vybavené čističom a ostrekovačom svetlometov. Zadný stierač je nainštalovaný na vozidlách s karosériou hatchback a kombi.