Parkovacia brzda — kontrola chodu páky (Granta 2190)

Počas prevádzky vozidla je z dôvodu opotrebovania zadných brzdových doštičiek a naťahovania hnacích káblov pravidelne potrebné nastavovať zdvih páky parkovacej brzdy.

Zdvih páky parkovacej brzdy by mal byť 2-4 kliknutia. Zároveň by mal brzdový systém spoľahlivo udržať vybavené vozidlo na svahu so sklonom 23 %. Ak to tak nie je, skontrolujte stav systému parkovacej brzdy a v prípade potreby ho upravte ("Parkovacia brzda - nastavenie") a vymeníme opotrebované alebo poškodené diely, po čom kontrolu zopakujeme.

Predný brzdový mechanizmus je kotúčový, vetraný, s plávajúcim strmeňom a jedným pracovným valcom. Brzdový kotúč je z liatiny, jeho minimálna povolená hrúbka počas opotrebovania je 17,8 mm. Medzera medzi brzdovými doštičkami a kotúčom je udržiavaná vďaka elasticite gumového tesniaceho krúžku umiestneného v drážke steny pracovného valca.