Turometrul și vitezometrul sunt electronice-mecanice, iar kilometrajul este complet electronic. Informațiile despre viteza de deplasare și distanța parcursă sunt citite de la senzorul de viteză al vehiculului. Citirile kilometrajului (kilometraj total și zilnic), indicatorul nivelului de combustibil este afișat pe afișajul cu cristale lichide al computerului de bord. Butoanele de control ale computerului de bord sunt situate pe maneta comutatorului de pe coloana de direcție din dreapta.
Lămpile de control informează șoferul despre activarea sau funcționarea defectuoasă a diferitelor sisteme ale vehiculului. Sunt fabricate pe LED-uri și lipite pe placa electrică a tabloului de bord.
Senzorul de nivel scăzut al lichidului de frână este instalat în capacul rezervorului cilindrului principal de frână. Când nivelul lichidului scade sub nivelul admis, plutitorul senzorului coboară și închide contactele, provocând aprinderea martorului luminos de control.
Senzorul de presiune a uleiului de urgență este instalat în chiulasă. Contactele unui senzor service-abil ar trebui să se închidă atunci când presiunea din sistemul de ungere a motorului scade sub 0,06 MPa (0,6 kgf/cm²).
Senzor indicator nivel combustibil (și rezervele de combustibil) instalat în modulul de combustibil.
Mașina poate fi echipată și cu senzori de uzură a plăcuțelor de frână față. Semnalul de la senzor este transmis către tabloul de bord.
Articolul complet de pe site-ul web [ladaman.ru]