Az utastér szellőztető és fűtőrendszerének kialakításának leírása (Granta 2190)

Az autó belső szellőztető és fűtőrendszere egy befúvó és kipufogó rendszer, a belső teret pedig a motor hűtőrendszeréből származó folyadék 90°C fölé hevített hőmérséklete melegíti.

Amikor az ajtóablakok zárva vannak, egy elektromos ventilátor juttatja a levegőt az utastérbe. A levegőellátás intenzitását az elektromos ventilátor járókerekének forgási sebessége szabályozza. A ventilátormotor négy sebességfokozattal rendelkezik (a csökkentett sebességet egy további, két tekercselésű ellenállás biztosítja). A levegőt a szélvédő kerete alatt elhelyezett légbeömlőn keresztül szívja be. Az utastérbe jutó levegő tisztításához egy nem szőtt szintetikus csavargból készült szűrőelemet szerelnek fel a fűtőberendezés levegőbeszívó nyílására.

Az elszívást úgy érik el, hogy vákuumot hoznak létre a karosszéria hátsó része közelében, amikor a jármű mozog. A kipufogó terelőlemezek a hátsó lökhárító alatt, a karosszériaelemekbe vannak beépítve.

A belső teret a műszerfal alá beépített fűtőberendezés melegíti. Amikor a motor jár, a hűtőrendszerből származó melegített folyadék kering a fűtőradiátoron keresztül, melegítve az azon áthaladó levegőt. A hűtőn áthaladó és körülötte áramló levegő mennyiségét a központi fűtés csappantyúja határozza meg, a műszerfalon található hőmérséklet-szabályozó gomb helyzetétől függően. Az utastér levegőelosztása a levegőelosztó szárnyak szabályozógombjának elforgatásával, valamint a műszerfal szellőzőrácsainak szárnyainak és terelőlapátjainak elforgatásával állítható.