Заўвага. каталожныя нумары акумулятара, яго клем, праводкі, мацаванні і інш. гл. тут.
Які акумулятар стаіць на Lada Largus?
На аўтамабілі ЛАДА Ларгус усталёўваецца акумулятар са зваротнай палярнасцю (мінусовая выснова звернуты да левага борта аўтамабіля, а абодва высновы размешчаны бліжэй да ветравога шкла, гл. фота ніжэй). Намінальная ёмістасць пры 20-гадзінным рэжыме разраду складае 70 А·ч.
Акумулятар - не абслугоўваецца, у ім няма коркаў. Ступень зарадкі батарэі можна вызначыць па колеры індыкатара, уманціраванага ў вечка батарэі: – зялёны колер азначае, што акумулятар зараджаны; - цёмны колер - часткова разраджаны; - празрысты або светла-жоўты колер сведчыць аб паніжэнні ўзроўню электраліта звыш дапушчальнага.
Меры засцярогі
Раствор сернай кіслаты - гэта вельмі агрэсіўнае і таксічнае рэчыва, якое раз'ядае большасць металаў, таму пры абслугоўванні акумулятарнай батарэі неабходна выконваць наступныя меры засцярогі:
- выкарыстоўваць ахоўныя акуляры,
- апранаць кісластойкія пальчаткі і спецвопратку, устойлівую да ўздзеяння кіслаты.
У пазбяганне разбурэння ці выбуху акумулятарнай батарэі, неабходна сачыць за тым, каб падчас зарадкі зблізку батарэі не было крыніц цяпла ці іскрэнне.
Слабая зацяжка клем да АКБ можа прывесці да нагрэву кантактаў, збоям пры запуску рухавіка ці зарадзе акумулятарнай батарэі, з'яўленню іскраў або выбуху акумулятарнай батарэі.
Увага. Каб выключыць іскрэнне пры адлучэнні клем правадоў ад АКБ, неабходна пераканацца, што ўсе спажыўцы электраэнергіі выключаны.
Пры зарадцы акумулятарнай батарэі у памяшканні перад адлучэннем або падлучэннем батарэі неабходна выключыць зарадную прыладу.
Не класці на акумулятарную батарэю металічныя прадметы, якія могуць выклікаць кароткае замыканне паміж клемамі.
Увага. Надзейнасць візуальнага паказальніка не гарантуецца пры пасляпродажным абслугоўванні, таму не выкарыстоўваць візуальны паказальнік як сродак кантролю стану акумулятарнай батарэі.
Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на працоўнае месца, затармазіць стаяначным тормазам, выключыць запальванне, падняць капот.
Увага. Перад адлучэннем акумулятарнай батарэі неабходна:
- дачакацца прыпынку электровентилятора сістэмы астуджэння рухавіка;
- дачакацца заканчэння працэдуры захавання даных у ЭБУ (1 мін).
Зняць вечка з плюсавай клемы.
Прыслабіць зацяжку гайкі 2, малюнак 2-1, клемы мінусовага провада акумулятарнай батарэі (ключ гаечны "на 10").
Адлучыць клему мінусавога провада ад АКБ.
Малюнак 2-1 - Зняцце акумулятарнай батарэі: 1 - гайка мацавання клемы плюсавага провада; 2 - гайка мацавання клемы мінусавага провада; 3 - акумулятарная батарэя; 4 - планка мацавання акумулятарнай батарэі; 5 - ніт мацавання планкі акумулятарнай батарэі
Прыслабіць зацяжку гайкі 1 клемы плюсавага провада акумулятарнай батарэі (ключ гаечны "на 10").
Адлучыць клему плюсавага провада ад АКБ.
Адкруціць ніт 5 мацавання планкі акумулятарнай батарэі (галоўка зменная 13, вороток, падаўжальнік).
Зняць планку 4 мацаванні.
Зняць акумулятарную батарэю.
Ўстаноўка
Ачысціць клемы акумулятарнай батарэі і клемы правадоў і вырабіць на іх тонкі пласт змазкі, пры наяўнасці белага налёту на клемах выдаліць яго шліфавальнай скуркай (вазелін тэхнічны ВТВ-1 у аэразольным пакаванні, скурка шліфавальная зярністасцю не больш за Р 220 ці фетр з абразіўнай пастай ПМА-2).
Устанавіць акумулятарную батарэю ў парадку зваротным зняцці.
Пры гэтым моманты зацяжкі:
- ніт мацавання планкі мацавання акумулятарнай батарэі - 12 Н·м (1,2 кгс·м);
- ніт мацавання клемы плюсавага провада - 6 Н·м (0,6 кгс·м);
- гайка мацавання клемы мінусовага провада - 6 Н·м (0,6 кгс·м).
Пераканацца ў надзейнасці мацавання АКБ на пляцоўцы.
Усталяваць вечка на плюсавую клему.