Последовательность выполнения
1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры (до включения электровентилятора).
2. После того как электровентилятор, отработав рабочий цикл, остановится, выключаем двигатель.
3. В течение 15 минут ожидаем, когда масло стечет в поддон картера.
4. Проверяем уровень моторного масла по указателю (см. «Уровень моторного масла — проверка»).
5. Заливаем моторное масло до максимального уровня (соответствующая метка на указателе уровня указана стрелкой, см. «Моторное масло и масляный фильтр — замена»).
6. Записывая количество заливаемого в бак топлива и регулярно контролируя уровень масла, эксплуатируем автомобиль до тех пор, пока автомобиль не проедет 2 000 км или пока уровень масла не понизится до минимально допустимого значения.
Замечание. Если до очередной замены масла, его уровень в двигателе не понизился до минимума, то расход в норме.
7. После остановки двигателя, прогретого до рабочей температуры (см. выше), выжидаем 15 минут.
Замечание. Для выполнения следующей операции необходимо доливать масло из мерной емкости, чтобы точно знать количество залитого масла.
8. Доливаем масло в двигатель до максимально допустимого уровня. Количество залитого масла будет соответствовать расходу масла.
9. Рассчитываем допустимый расход масла по формуле:
А⩽Бх0,3%, где
А — допустимый расход масла, л;
Б — количество израсходованного топлива, л.
10. Сравниваем полученные значения.
Замечание. Если расход масла превышает 0,3% от количества израсходованного топлива то, скорее всего, изношен двигатель и требуется его ремонт.