Описание и характеристики автомобилей LADA Vesta

LADA Vesta (Лада Веста) — компактный семейный автомобиль (C-сегмент) российского автопроизводителя «АвтоВАЗ», который выпускается с 2015 года по настоящее время. В 2018 году полностью заменил собой «Lada Priora». Основан на платформе «Lada B/C» с передним поперечным расположением двигателя и передним приводом. Внутренний заводской код Весты — «ВАЗ-2180». Автомобиль был разработан британским дизайнером Стивом Маттином, который ранее работал на «Mercedes» и «Volvo». Стоимость разработки проекта составила около 6 миллиардов рублей. В 2018 году «Vesta» стала самым продаваемым автомобилем в России.

В настоящее время одноклассниками и конкурентами Весты являются иномарки: Chevrolet Cruze, Ford Focus, Ford Fiesta, Geely Emgrand, Honda Civic, Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Cee’d, Lifan X60, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 301 (2012), Ravon Nexia, Ravon Gentra, Renault Logan, Skoda Rapid, Skoda Octavia, Toyota Auris, Volkswagen Golf.

Первое поколение (2015-наст.время)

Первое поколение было представлено в августе 2014 года во время Московского Международного Автомобильного Салона, производство было начато в сентябре 2015 года в Ижевске, а продажи начались в ноябре. Кузов в настоящий момент представлен в виде четырехдверного седана и пятидверного универсала. Длина автомобиля составляла 4410 мм, ширина 1764 мм, высота 1497-1512 мм, колесная база 2635 мм и снаряженная масса 1230-1270 кг. Были планы по выпуску хэтчбэка, но от них отказались из-за возможной конкуренции с «Lada XRAY».

Есть три основные комплектации — «Classic», «Comfort» и «Luxe». В стандартную комплектацию автомобиля входит подушка безопасности, антиблокировочная тормозная система (ABS) с системой помощи при торможении (BAS), электронное распределение тормозных усилий (EBD), электронная система контроля устойчивости (ESP), антипробуксовочная система, система помощи при спуске с холма, аварийная система «ERA-GLONASS», регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, центральный замок с дистанционным управлением, бортовой компьютер, автосигнализация. Кроме того, также имеется обогреватель ветрового стекла и 7-дюймовый дисплей с навигационной системой и камерой заднего вида. Для кузова седан есть также комплектации — упрощенная «Standard» и максимальная «Exclusive». С 2017 года также существуют седаны и универсалы с названием «Cross», которые отличаются повышенной проходимостью. В августе 2018 года была представлена «Vesta Sport» на базе седана с двигателем мощностью 145 л.с.

Двигатели устанавливались только бензиновые четырехцилиндровые следующих характеристик — 1,6 литра (1596 см³, ВАЗ-21129, 16 клапанов, Евро 5, 106 л.с.) и 1,8 литра (1774 см³, ВАЗ-21179, 16 клапанов, Евро 5, 122 л.с.). Коробка передач устанавливается пятиступенчатая механическая (российская ВАЗ-21807 или французская JH3-514), а также пятиступенчатая роботизированная (российская ВАЗ-2182).

Сначала минимальная цена на Весту была 514 тысяч рублей, в конце 2016 года ее повысили до 529 тысяч рублей, на конец 2017 года минимальная цена составляет 555 тысяч рублей.

Безопасность автомобиля определили в крэш-тесте, который провело издание «Авторевю» по методике «ARCAP» и было присвоено 14,1 баллов из 16 возможных. В 2018 году безопасность снова тестировалась по этой-же методике и было присвоено 15,1 баллов из 16 возможных.

Веста 1, интерьер, 2017 год

Веста 1, багажник, 2018 год

Веста 1, двигатель, 2016 год