Зауваження. Усі прилади та контрольні лампи щитка приладів (крім контрольних ламп відкриття дверей та увімкнення світла фар) працюють тільки при включеному запалюванні – положення ON ключа у замку запалювання.
- контрольна лампа "Натисніть педаль гальма!" (Для автомобіля з АМКП).
- контрольна лампа несправності антиблокувальної системи гальм (ABS). При включенні запалення контрольна лампа загоряється і гасне після запуску двигуна. Якщо контрольна лампа спалахує в інших випадках, у системі несправність, для діагностики якої необхідне спеціальне діагностичне обладнання, зверніться на спеціалізовану станцію технічного обслуговування. Гальмівна система автомобіля при цьому повністю працездатна - не працює тільки антиблокувальна система.
- Контрольна лампа стану антиблокувальної системи гальм (ABS). При включенні запалення контрольна лампа загоряється жовтим і гасне після запуску двигуна. Якщо вона загориться в інших випадках, це свідчить про несправність системи.
- контрольна лампа включення гальма стоянки і несправності гальмівної системи. Загоряється при включенні запалення та; гасне після запуску двигуна. Якщо контрольна лампа спалахує під час руху, це вказує на несправність у робочій гальмівній системі або на падіння рівня гальмівної рідини у бачку. Також лампа спалахує і починає блимати при включенні гальма стоянки. Якщо несправність пов'язана з електронними системами (розподіл гальмівних сил, допоміжного гальмування, протибуксувальна, запобігання скоченню автомобіля під час торкання на підйомі), то для діагностики необхідне спеціальне діагностичне обладнання — зверніться до спеціалізованої станції технічного обслуговування.
Попередження! Експлуатацію автомобіля з палаючою контрольною лампою несправності гальмівної системи заборонено!
- Контрольна лампа несправності електропідсилювача рульового управління. Загоряється при включенні запалення та гасне після запуску двигуна. Якщо контрольна лампа загоряється і горить постійно під час роботи двигуна, це вказує на несправність у системі підсилювача.
Попередження! Рухайтеся з електропідсилювачем, що не працює, обережно, з невеликою швидкістю. Не забувайте, що коли підсилювач несправний, зусилля на кермі значно зростає!
Зауваження. Контрольна лампа несправності електропідсилювача рульового керування може спалахнути у випадку, коли акумуляторна батарея сильно розряджена, а двигун працює на холостому ходу або при низькій частоті обертання колінчастого валу. В результаті падінням напруги в електричному ланцюзі автомобіля порушується безперебійна робота електропідсилювача. Це не є несправністю – робота системи відновиться після заміни або заряджання акумуляторної батареї.
- Контрольна лампа заряду акумуляторної батареї. Загоряється при включенні запалення та гасне після запуску двигуна. Якщо контрольна лампа продовжує горіти або загоряється в процесі роботи двигуна, це вказує на відсутність заряду акумулятора.
Попередження! Якщо акумуляторна батарея не заряджається, її заряду вистачить ненадовго (менш ніж на 10 км шляху), тому необхідно знайти і усунути причину несправності або, уникаючи включення зайвих споживачів струму, рухатися на спеціалізовану станцію технічного обслуговування.
- Контрольна лампа відкритих дверей. Увімкнення запалювання спалахує на кілька секунд. Лампа горітиме постійно, поки двері залишаються відчиненими незалежно від положення ключа в замку запалювання.
— контрольна лампа відкритого капота. При включенні запалювання загоряється на кілька секунд. Лампа буде горіти постійно, поки капот відкритий незалежно від положення ключа в замку запалювання.
— контрольна лампа відкритої кришки багажного відділення. При включенні запалювання загоряється на кілька секунд. Лампа буде горіти постійно, поки кришка багажного відділення залишається відкритою незалежно від положення ключа в замку запалювання.
- Контрольна лампа аварійного тиску масла. Загоряється при включенні запалення та гасне після запуску двигуна. Якщо лампа продовжує горіти або загоряється під час роботи двигуна, це вказує на відсутність необхідного тиску масла в системі мастила двигуна - необхідно негайно заглушити двигун і не запускати його, доки не буде усунуто несправність.
- Контрольна лампа покажчика рівня палива. Лампа горить постійно, якщо в баку залишається мінімальний запас палива, нагадуючи водієві, що необхідно терміново заправити автомобіль паливом (див. "Заправка автомобіля паливом").
- Контрольна лампа недостатнього рівня палива. Лампа горить постійно, якщо в баку залишається мінімальний запас палива, нагадуючи водієві, що необхідно терміново заправити автомобіль паливом (див. "Заправка автомобіля паливом").
Попередження! Намагайтеся не експлуатувати автомобіль з паливним баком, заповненим менш ніж на 1/4, тому що це загрожує перегріванням електробензонасоса та передчасним виходом його з ладу. При нестачі палива можуть виникати перебої в роботі двигуна, а це може призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора!
- Контрольна лампа включення круїз-контролю (залежно від комплектації). Загоряється, коли круїз-контроль увімкнено. Якщо лампа блимає під час роботи двигуна або під час руху, це вказує на несправність системи. Для діагностики та ремонту зверніться на спеціалізовану стан-щш тездтачзджото обслуговування.
- Контрольна лампа включення електронного обмежувача швидкості. При активації системи вона не дозволяє автомобілю перевищувати вибрану водієм максимальну швидкість.
- Контрольна лампа несправності системи курсової стійкості (ESC). Загоряється на кілька секунд при включенні запалення та після вимкнення системи курсової стійкості. Якщо лампа починає блимати під час руху, це вказує на спрацювання системи. Якщо дампа горить постійно, це свідчить про несправність системи. Для діагностики та ремонту системи курсової стійкості слід звернутися до спеціалізованої станції технічного обслуговування.
— контрольна лампа вимикання системи курсової стійкості (ESC). Загоряється на кілька секунд при включенні запалювання і після вимикання системи курсової стійкості. Якщо лампа починає блимати під час руху, це вказує на спрацьовування системи. Якщо лампа горить постійно, це вказує на несправність системи. Для діагностики і ремонту системи курсової стійкості слід звернутися на спеціалізовану станцію технічного обслуговування.
- Контрольна лампа включення зовнішнього освітлення.
- Контрольна лампа включення ближнього світла фар. Світиться при включенні ближнього світла фар.
- Контрольна лампа включення далекого світла фар. Світиться при включенні далекого світла фар.
- Контрольна лампа включення передніх протитуманних фар (залежно від комплектації). Світиться при включенні передніх протитуманних фар.
- Контрольна лампа включення задніх протитуманних ліхтарів. Світиться при включенні задніх протитуманних ліхтарів.
- Контрольна лампа включення аварійної сигналізації.
- Контрольна лампа включення правого бокового покажчика повороту.
- Контрольна лампа включення лівого бокового покажчика повороту.
- Контрольна лампа несправності системи управління двигуном. Увімкнення запалювання спалахує на кілька секунд. Якщо контрольна лампа продовжує горіти або загоряється торі руху автомобіля, це свідчить про несправність електронної системи управління двигуном. Для з'ясування причин необхідно виконати діагностику системи керування двигуном. Якщо контрольна лампа блиматиме під час роботи двигуна, це свідчить про виникнення пропусків запалювання в одному або декількох циліндрах. При цьому для запобігання виходу з ладу каталітичного нейтралізатора система автоматично відключить подачу палива в несправний циліндр. Після цього контрольна лампа почне горіти до вимкнення запалювання. Для діагностики несправності необхідне спеціальне діагностичне обладнання – зверніться до спеціалізованої станції технічного обслуговування.
- Контрольна лампа іммобілайзера. Лампа блимає, якщо вимикач (замок) запалювання знаходиться у положенні STOP або АСС. Увімкнення запалювання, якщо код ключа збігається з кодом, введеним у пам'ять іммобілайзера, лампа згасне. В іншому випадку вона блиматиме, а іммобілайзер заблокує запуск двигуна.
- Контрольна лампа низького тиску в шинах. Якщо при включенні запалення контрольна лампа горітиме або загорятиметься під час руху — в одній або кількох шинах знизився тиск повітря. Необхідно зупинитися, перевірити тиск у шинах усіх коліс та довести його до норми. Система контролює тиск у всіх колесах автомобіля, окрім запасного. Якщо після включення запалення контрольна лампа блиматиме, виникла несправність у самій системі. Для діагностики та ремонту системи слід звернутися на спеціалізовану станцію технічного обслуговування.
- Контрольна лампа несправності трансмісії. Якщо контрольна лампа загоряється при включенні запалювання і продовжує горіти, у системі несправність, для діагностики якої необхідне спеціальне діагностичне обладнання, зверніться на спеціалізовану станцію технічного обслуговування.
- Контрольна лампа не пристебнутого ременя безпеки. Загоряється при включенні запалювання і горить, доки ремінь безпеки не буде пристебнутий. Якщо ремінь безпеки не пристебнутий, при досягненні автомобілем швидкості 25 км/год лампа почне блимати і увімкнеться звуковий сигнал, який подаватиметься протягом 90 секунд.
- Контрольна лампа несправності системи безпеки. Загоряється на кілька секунд під час увімкнення запалювання. Загоряється в інших випадках, якщо несправні подушки безпеки або автоматичні натягувачі ременів безпеки.
- Контрольна лампа вимикання подушки безпеки переднього пасажира.