Примітка. Капот досить важкий та громіздкий, тому рекомендуємо знімати його із помічником.
Якщо капот не передбачається замінювати, для полегшення подальшої установки рекомендується промаркувати положення шайб щодо петель капота. Шумоізоляцію, гумові буфери та запобіжний гачок у цьому випадку знімати з нього не треба.
Вам знадобляться: ключі на 10, на 13, викрутка з плоским лезом, бокорези.
1. Відкрийте капот і зніміть з нього запобіжний гачок, відвернувши ключем на 10 дві гайки його кріплення.
2. Викрутіть два гумові буфери.
3. Підчепивши викруткою, вийміть дев'ятнадцять пластмасових пістонів кріплення шумоізоляції капота і зніміть шумоізоляцію.
Примітка. Так розташовані пістони кріплення шумоізоляції.
4. Переріжте хомут тримача шланга омивача вітрового скла
5. …і зніміть утримувач.
6. Від'єднайте шланг омивача вітрового скла від насоса омивача.
7. Відкрутіть по дві гайки кріплення капота на обох петлях. При цьому помічник повинен тримати капот. Зверніть увагу на те, що під гайками встановлені пружинні шайби.
8. Разом із помічником виведіть шпильки на капоті з отворів у петлях і зніміть капот.
9. Встановіть новий капот на петлі. Регулювання положення капота проводиться з допомогою збільшених отворів у петлях. Тому перед остаточною затяжкою гайок кріплення прикрийте капот і перемістіть його так, щоб передня кромка капота була врівень з облицюванням радіатора. Обережно відкрийте капот і затягніть його гайки кріплення. Встановіть на капот шумоізоляцію, гумові буфери та запобіжний гачок у порядку, зворотному зняттю.
10. Регулювання капота по висоті проводиться вивертанням або загортанням гумових буферів. При правильному регулюванні зазори між капотом та передніми крилами однакові та рівномірні з обох боків.
11. Перевірте легкість відкривання та надійність замикання замка капота, при необхідності відрегулюйте положення замка (див. "Регулювання положення замку капота").