Але виконати таку перевірку, коли електровентилятор знаходиться у корпусі кліматичної установки, важко. Заважає розташування роз'єму. Подати напругу можна за допомогою двох дротів, на кінцях яких є наконечники для надягання на штекери.
Провід доведеться приєднувати на дотик. Наконечник дроту, з'єднаного з позитивним виведенням акумулятора, бажано заізолювати.
Інший спосіб – зняти електровентилятор для перевірки. Але в цьому випадку перед випробуванням його потрібно надійно закріпити за корпус. При цьому крильчатка вентилятора не повинна нічого торкатися.
Попередження! Щоб уникнути травм під час подачі напруги, не торкайтеся крильчатки.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи ("Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо ящик для зручності роботи (див. "Додатковий резистор - заміна").
3. Натиснувши фіксатор...
...від'єднуємо колодку дротів від електровентилятора.
4. Відвертаємо три гвинти кріплення електровентилятора.
5. Виймаємо електровентилятор із кліматичної установки.
Встановлення
Встановлюємо електровентилятор у зворотній послідовності.