Poznámka: Na predaj sú k dispozícii nabíjateľné batérie. Tieto batérie majú otvory na dopĺňanie vody a kontrolu hustoty elektrolytu.
Na dokončenie práce budete potrebovať:
- jemnozrnný brúsny papier;
- voltmeter;
- hustomer;
- nabíjačka.
Varovanie! Pri servise batérie je potrebné dodržiavať bezpečnostné predpisy a pracovať v gumených rukaviciach.
Pravidelná údržba batérie
1. Pripravte auto na prácu ("Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Puzdro batérie utrite handričkou namočenou v 10 % roztoku sódy bikarbóny alebo amoniaku a potom čistou vodou.
3. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia batérie na vozidle (pozri "Batéria - demontáž a inštalácia").
4. Skontrolujte stav pólov batérie a pólov napájacieho kábla. Ak sú svorky pokryté vrstvou oxidov, odstráňte svorky z pólov batérie. Pomocou brúsneho papiera očistite svorky batérie a vodiče, kým sa nebudú lesknúť.
5. Skontrolujte hladinu elektrolytu v každej batérii; na tento účel je puzdro batérie označené značkami MIN a MAX. Ak je hladina pod normou, použite hustomer (alebo lekársku striekačku) do batérií dolievame destilovanú vodu.
Poznámka: V batérii, ktorá sa používa už niekoľko rokov, je hladina elektrolytu cez stenu puzdra zle viditeľná. V tomto prípade môžete skontrolovať hladinu cez otvory pre plniace hrdlo batérie. Elektrolyt by mal úplne pokrývať separátory batérie a len mierne siahať po spodné okraje plniacich otvorov.
Kontrola a nabíjanie
1. Vyberte batériu z auta alebo odpojte káblové svorky od pólov batérie a odstráňte prítlačnú dosku (pozri vyššie).
2. Odskrutkujte kryty batérií (je pohodlné to urobiť mincou).
3. Pomocou žiarovky hustomeru naberieme časť elektrolytu do banky zariadenia a bez toho, aby sme odstránili výlevku banky spoza nádherného otvoru batérie, určíme hustotu elektrolytu v každej batérii pomocou plavákov. Každý plavák je označený minimálnou hustotou, pri ktorej bude plávať.
Poznámka: Po pridaní destilovanej vody, kým sa roztok v batérii úplne nepremieša, budú údaje hustomeru nesprávne. V jednoplavákovom hustomere sa hustota určuje zo stupnice vytlačenej na plaváku a závisí od hĺbky jeho ponoru.
Hustota elektrolytu v plne nabitej batérii by sa mala blížiť k hustote uvedenej v tabuľke. 13.4.1. v súlade s klimatickým pásmom prevádzky vozidla.
Pri odčítaní údajov z hustomeru je potrebné zohľadniť korekciu teploty. Keď teplota elektrolytu klesne o jeden stupeň, kapacita batérie sa zníži o 1-2%.
Poznámka: Ak nemáte hustomer, môžete skontrolovať úroveň nabitia batérie voltmetrom zmeraním napätia na svorkách batérie. Porovnaním získaného výsledku s hodnotami uvedenými v tabuľke určte stupeň kontaminácie batérie.
Odporúčanie. Batériu, ktorá je vybitá na 50 % alebo viac, je potrebné nabiť.
4. Pripojte nabíjačku ku svorkám batérie, pričom dodržte polaritu a až potom zapojte nabíjačku do elektrickej siete. Nabíjací prúd by nemal prekročiť 10 % kapacity batérie v ampéroch, t. j. maximálny nabíjací prúd je 5,5 A.
5. Nabite batériu. Proces kontrolujeme meraním hustoty elektrolytu. Doba nabíjania úplne vybitej batérie je pri nabíjacom prúde 5,5 A najmenej desať hodín.
6. Prestaňte nabíjať batériu po tom, čo všetky jej batérie začnú uvoľňovať plyn: najprv odpojte nabíjačku od zdroja napájania a až potom odpojte káble od svoriek batérie.
7. Zaskrutkujte kryty batérií späť na miesto.
8. Umiestnite svorky napájacieho kábla na svorky batérie. Pomocou 10 mm otvoreného kľúča utiahnite upevňovacie skrutky svoriek a naneste na svorky a póly batérie tenkú ochrannú vrstvu technickej vazelíny alebo plastického maziva.