| Zbiornik paliwa | 50 |
| Układ smarowania silnika ze skrzynią manualną: | |
| - tankowanie suchego silnika | 3,2 |
| - wymiana oleju i filtra | 2,9 |
| Układ smarowania silnika ze skrzynią automatyczną: | |
| - tankowanie suchego silnika | 4,4 |
| - wymiana oleju i filtra | 4,1 |
| Układ chłodzenia silnika i ogrzewania kabiny* | 7,84 |
| Przekładnia mechaniczna z napędem kontroli trakcji | 3,1 |
| Skrzynia biegów manualna ze sterowaniem linkowym | 2,2 |
| Automatyczna skrzynia biegów | do poziomu MAX** |
| Hydrauliczny układ hamulcowy | 0,45 |
| Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb | 3,0 |
* Nie dopuszcza się stosowania mieszanin płynów chłodniczych różnych marek.
** Automatyczna skrzynia biegów jest zintegrowana z systemem rur i wymiennikiem ciepła. Napełnienie układu płynem roboczym może zostać wykonane wyłącznie w certyfikowanym serwisie PSSS.
[Artykuł skopiowano ze strony internetowej LADAman]