Вам спатрэбіцца ключ "на 10".
1. Зніміце пярэдні бампер (гл. "Зняцце і ўстаноўка пярэдняга бампера").
2. Прамаркіруйце становішча шайб адносна кузава. Гэта аблегчыць далейшае рэгуляванне становішча замка.
3. Вывярніце два ніты мацавання замка.
4. Павярніце замак на 180° і выведзіце яго з-за ўзмацняльніка 1 з распоркай, каб атрымаць доступ да месца мацавання цягі да рычага 2 замка. Адлучыце цягу ад рычага (гл. "Замена цягі прывада замка капота").
(Падрабязней глядзіце на старонцы: LadaMan.ru)
5. Заменіце паламаныя, трэснутыя або расцягнутыя спружыны. Для гэтага адвёрткай адлучыце спружыну спачатку ад рычага, а затым ад завесы на корпусе замка. Усталюеце новую спружыну ў парадку, зваротным зняцці. Пры гэтым падлучаць спружыну да рычага зручней абцугамі.
6. Усталюйце замак у парадку, зваротным зняцці. Пасля гэтага праверце лёгкасць адчынення і надзейнасць замыкання замка капота і пры неабходнасці адрэгулюйце становішча замка (гл. "Рэгуляванне становішча замка капота").
7. Для замены ахоўнага кручка капота прамаркіруйце становішча яго кранштэйна адносна капота. Гэта аблегчыць далейшае рэгуляванне становішча кручка. Адкруціце дзве гайкі мацавання ахоўнага кручка і зніміце кручок. Пры ўсталёўцы кручка перад канчатковай зацяжкай гаек адрэгулюйце становішча кручка за кошт павялічаных адтулін у кранштэйне. Канчаткова зацягніце ніты пасля таго, як пераканаецеся, што кручок надзейна ўтрымлівае капот у зачыненым стане, а капот вольна адчыняецца пры націску на ручку кручка.