Заўвага. Правярайце і рэгулюйце святло фар на падрыхтаваным аўтамабілі (з цалкам запраўленым бакам, прыладай і запасным колам).
1. Папярэдне праверце і пры неабходнасці давядзіце да нормы ціск паветра ў шынах. (гл. тут).
2. Усталюйце аўтамабіль насупраць сцяны, на адлегласці 3 м (напрыклад, у гаражы). Пакладзяце на сядзенне кіроўцы дадатковы груз масай 75 кг, тым самым зымітаваўшы вага кіроўцы. Размецьце на сцяне экран, як паказана на малюнку. Падоўжная плоскасць сіметрыі аўтамабіля павінна праходзіць па лініі 0 на экране. Гайдайце аўтамабіль у папярочным кірунку, каб самаўсталяваліся спружыны падвесак.
3. Вымерайце на вашым аўтамабілі адлегласць ад цэнтраў фар да падлогі. Гэта будзе адлегласць h на экране.
4. Усталюйце рэгулятар карэктара святла фар (калі ён устаноўлены) на панэлі прыбораў у становішча, якое адпавядае нагрузцы аўтамабіля з адным кіроўцам. (гл. тут).
5. Уключыце блізкае святло.
6. Кірунак светлавой плямы рэкамендуецца правяраць для кожнай фары ў асобнасці. Другую фару падчас рэгулявання зачыніце непразрыстым матэрыялам.
7. Калі размяшчэнне светлавых плям не адпавядае рысунку, адкрыйце капот. Круцячы рэгулявальную шрубу (від на левую блок-фару з боку маторнага адсека), адрэгулюйце становішча на экране светлавой плямы па гарызанталі...
8. ...і па вертыкалі.
Для кручэння шрубы рэгулявання па вертыкалі ўстаўце шасцікантовік праз адтуліну ў верхняй папярочцы рамкі радыятара.
Так размешчаны шруба для рэгулявання святла фар па вертыкалі.
9. Фары лічацца адрэгуляванымі, калі верхнія межы левых частак светлавых плям супадаюць з лініяй 4, а вертыкальныя лініі 1 і 2 праходзяць праз кропкі Е1 і Е2 перасячэння гарызантальных і нахільных участкаў светлавых плям.
10. Пры неабходнасці аналагічна адрэгулюйце другую фару.
Рэгуляванне супрацьтуманных фар
1. Светлавыя пучкі противотуманных фар рэгулююць толькі па вышыні. Для доступу да рэгулявальных шруб на карпусах противотуманных фар прадугледжаны адтуліны ў абліцоўваннях противотуманных фар. Круцячы рэгулявальныя шрубы адвёрткай з крыжападобным лязом, дабіцеся, каб верхнія межы светлавых плям знаходзіліся на лініі 4 ці крыху ніжэй яе.
Так размешчаны рэгулявальная шруба А на корпусе противотуманной фары і адтуліна Б для рэгулявання ў абліцоўванні фары (выгляд са знятым падкрылкам).