Для выполнения работы потребуется смотровая канава или эстакада и шланг для перекачки топлива.
Работу выполняем с помощником.
Замечание. Можно обойтись без помощника при этом необходим регулируемый по высоте упор или подставка. Если есть возможность, перед выполнением работы следует максимально израсходовать топливо из бака.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы («Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Сбрасываем давление топлива («Топливопровод — сброс давления»).
После сброса давления в топливопроводе остается небольшое количество топлива.
3. Отсоединяем наконечники трубок топливопровода от топливного модуля и колодку жгута проводов («Топливный модуль — снятие и установка»).
4. Отсоединяем трубки топливопровода or топливного фильтра («Топливный фильтр — замена»).
5. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем одну гайку бокового крепления защитного экрана топливного бака.
6. Тем же ключом еще три гайки крепления защитного экрана и снимаем экран.
7. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем три гайки крепления защитного кожуха трубок системы питания.
8. Снимаем кожух. Сжимая фиксатор, разъединяем трубки топливопровода и трубки продувки адсорбера.
9. Сжимая фиксаторы, отсоединяем наконечник пластмассовой трубки от вентиляционной трубки заливной горловины.
10. Крестовой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления шланга топливного бака к заливной трубе.
11. Сдвигаем хомут по шлангу и отсоединяем шланг от заливной трубы.
12. Через этот шланг откачиваем максимально возможное количество топлива из бака.
13. Устанавливаем под бак регулируемый упор (или помощник удерживает бак снизу).
14. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем два болта хомутов крепления топливного бака.
15. Снимаем топливный бак в сборе с адсорбером и топливным фильтром.
16. При необходимости отсоединяем от бака адсорбер и топливный фильтр.
Замечание. В случае если необходимо заменить адсорбер, следует демонтировать топливный бак с автомобиля как показано выше. При необходимости можно освободить доступа к адсорберу, немного опустить бак на подставке, регулируемой по высоте. При этом не потребуется отсоединять от бака все трубки, а главное шланг заливной трубы (что актуально если в баке много топлива). Но отсоединять трубки и извлекать адсорбер все равно будет затруднительно.
Установка
Устанавливаем топливный бак в обратной последовательности.
Рекомендация. Если не удалось запустить двигатель с двух-трех попыток, попробуйте удалить воздух из топливной рампы через клапан диагностического штуцера («Проверка технического состояния системы питания»).
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском