В конструкции преемника нынешней Калины седана Lada Granta будет использоваться около 70% её деталей и компонентов.
Руководство волжского автогиганта планирует остановить производство седана Lada Kalina первого мая. После модернизации соответствующей оснастки вместо него на предприятии начнут выпускать новую четырехдверку Lada Granta, а вот хэтчбек и универсал Kalina независимо от этого, как и раньше, продолжат сходить с конвейера.
Перенастройка оборудования цехов сварки кузовов седана займет примерно две недели и должна быть завершена к 15 мая. Серийное производство новых бюджетных четырехдверок Granta вместо Калины должно начаться в Тольятти в октябре, а модификации с «автоматом» — в 2012 году. В продажу модель, как ожидается, поступит ближе к концу этого года по цене от 220 тысяч рублей.
Моделью Lada Granta, объем производства которой тольяттинцы рассчитывают довести до 400 тысяч в год, АвтоВАЗ намерен заменить дешевую «классику» Lada 2107, которая стоит сейчас 199 900 рублей.
Массовое производство семейства автомобилей Lada Kalina началось 18 ноября 2004 года как раз с седана Lada 1118. Позже, 21 июля 2006-го на конвейер встал хэтчбек Lada 1119, а затем с августа 2007-го и универсал Lada 1117. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕВ), в кризисном 2009 году Калина занимала четвертую строчку в списке самых продаваемых моделей в России (60 746 машин за год), а в 2010-м — уже третью (108 989 штук).