В 1966 году было принято решение о строительстве автомобильного завода в Тольятти. Спустя четыре года с главного конвейера сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули». Кстати, Жигули — часть Приволжской возвышенности в Самарской области.
Если кто не знал, на логотипе «АвтоВАЗа» изображена стилизованная под букву «В» ладья — парусное судно, плывущее слева направо. Сам кораблик придумали еще в 1970 году. Но даже в нынешнем виде товарный знак тольяттинского предприятия, оказывается, существует уже 15 лет.
В 1993 году предприятие из ВАЗа превратилось в ОАО «АвтоВАЗ». В том же году был утвержден официальный товарный знак — ладья, окруженная эллипсом. Самый первый логотип представлял собой такой же корабль, но заключенный в шестиугольник с красным фоном и надписью «Тольятти» в основании. Со временем название города исчезло из композиции.
Первый вазовский логотип — по большому счету экспромт. В 1970 году с Фиата пришла решетка радиатора на ВАЗ-2101 — но без эмблемы. В срочном порядке нужно было придумать свою. Идею подал А. С. Декаленков, специалист из столичной дирекции автогиганта.
«АвтоВАЗ» с его 25 «дочками» остается крупнейшим российским автопроизводителем. Но, несмотря на большие объемы продаж, тольяттинский автогигант с каждым годом теряет свою долю рынка. В 2004 году с результатом 717 985 машин «АвтоВАЗ» держал около 49% рынка новых автомобилей. А в 2007-м их делянка сократилась до 29% — 683 817 проданных машин.
Материал взят с веб-ресурса Ladaman.ru