Первой «антикризисной» моделью стала «Гранта», чье производство стартовало еще 8 июня, а продажи - 16-го. Такие автомобили имеют в своем арсенале отечественный двигатель и коробку передач. Возможность возвращения к силовым установкам Альянса Renault-Nissan и автоматическим КП пока под большим вопросом.
«АвтоВАЗ» поспешил разъяснить ситуацию и ответил, будут ли проблемы с наличием деталей для импортных агрегатов. Владельцы вазовских моделей Vesta, XRAY и Largus, на которых стоят зарубежные агрегаты, проявляют беспокойство, поскольку импортные детали из-за санкций в страну больше не попадают.
Renault отказалась вести бизнес в РФ, а коробки передач Jatco имеют японское происхождение - эта страна считается недружественной. Портал «Лада. Онлайн» поинтересовался, что будет с наличием запчастей для ремонта и обслуживания моторов от Альянса Renault-Nissan, а также АКПП и вариатора фирмы Jatco.
Руководитель пресс-службы российского автогиганта Сергей Ильинский пояснил журналистам, что на складах компании «LADA Имидж», это официальный дистрибьютор запчастей для «Лад», имеется достаточное количество деталей для гарантийного и сервисного обслуживания. Так что клиентам марки не стоит переживать по этому поводу.
Статья скопирована с веб-страницы www.Ladaman.ru
Ранее наш портал рассказывал, что новая упрощенная LADA Vesta 2022-2023 года показана на фоторендерах.