«Нива» нового поколения стала очень важным автомобилем для российского автопрома. Ведь тогда по уровню оснащения и своим характеристикам она превосходила другие машины отечественных компаний.
Вот только путь появления машины на рынке был очень трудным. ОТТС на внедорожник был получен еще в 1996 году, а широкой публике авто представили в 1998 году в рамках автосалона в Москве. Однако собирать авто начали лишь в 2001 году.
Задержка была связана с трудным финансовым положением в стране и на заводе в частности. Говорили, что финансирования очень сильно не хватало, а зарплату иногда выплачивали продуктами. Однако в 1999 году было принято решение прекратить бартерный обмен. Ситуация улучшилась, и машину удалось создать.
С тех пор она прошла несколько модификаций, но до сих пор остается в строю.
А тем временем стало известно, как можно избежать уплаты высокого утилизационного сбора при покупке авто из-за границы.