Российский автопром готовится к громкой премьере: АВТОВАЗ представил полнофункциональный прототип своего будущего кроссовера – LADA Azimut. Этот автомобиль, построенный на основательно модернизированной платформе популярной "Весты", метит в набирающий обороты сегмент кроссоверов класса "В+". И судя по первым данным, LADA намерена серьезно удивить.
Габариты и практичность: что под капотом у "Азимута"
Новинка получила следующие параметры: длина — 4,4 м, ширина — 1,8 м, высота — 1,6 м. Впечатляет и колесная база в 2,6 м, предвещающая просторный салон. Багажник сможет вместить до 508 литров поклажи, что весьма достойно для его класса. А благодаря дорожному просвету в 208 мм, "Азимут" обещает быть вполне приспособленным к нашим реалиям, позволяя уверенно чувствовать себя и на городских дорогах, и на легком бездорожье.
Дизайн: От "Икс-стиля" до отсылок к "Ниве"
Внешний вид "Азимута" выглядит свежо и динамично, с акцентом на острые грани. Фирменные X-образные мотивы LADA здесь переосмыслены и прослеживаются в LED-полосах дневных ходовых огней, выразительных штамповках на боковинах кузова и даже в объединенных задних фонарях.
Спереди кроссовер встречает узкой оптикой и внушительной затемненной решеткой радиатора, формирующими единую, агрессивную композицию. Интересные детали – надфарники дневных ходовых огней, напоминающие о легендарной "Ниве", высокая линия капота, элегантно скошенная к корме крыша со спойлером, а также стилизованные под вентиляционные отдушины накладки в задних стойках.
Завершают образ защитный пластиковый обвес с серебристыми акцентами и 18-дюймовые колесные диски, а двухцветная окраска кузова придает автомобилю современный вид. Боковые зеркала теперь крепятся непосредственно на дверях, что добавляет аэродинамики.
Салон: цифровое будущее с нотками классики
Внутри "Азимут" предлагает полностью оригинальное оформление, не имеющее ничего общего с текущими моделями LADA. Здесь доминирует горизонтальная передняя панель, гармонирующая с двухспицевым рулевым колесом. Главный акцент сделан на цифровизацию: водителя ждут два дисплея.
При этом разработчики сохранили удобство физических кнопок для управления климат-контролем и другими функциями, отказавшись от модных, но не всегда практичных сенсоров. Центральный тоннель эргономичен и функционален: предусмотрена площадка для беспроводной зарядки смартфонов, закрываемые подстаканники и встроенный подлокотник.
Двухцветная отделка, крупный молдинг на передней панели, полноценные ручки на дверных картах и множество кармашков для мелочей подчеркивают продуманность и стремление к комфорту.
(Текст статьи позаимствован с сайта: LadaMan.ru)
Когда ждать и по какой цене
Массовое производство LADA Azimut планируется запустить к концу 2026 года. АВТОВАЗ пока держит интригу относительно официальных цен, однако, новый кроссовер будет предлагаться в диапазоне от 1,9 до 2,7 миллиона рублей. Конечная стоимость, разумеется, будет зависеть от выбранной комплектации, типа силового агрегата и привода. "Азимут" обещает стать важным игроком в своем сегменте, предлагая российским покупателям современный, функциональный и стильный автомобиль с доступным ценником.
