За основу нового кроссовера Lada Azimut автовазовцы взяли платформу от Vesta. Для этой модели полный привод в принципе не предусматривался. По этой причине инженерам «АвтоВАЗа» пришлось заново разрабатывать всю заднюю подвеску – у «Азимута» она полностью оригинальная. Первые паркетники сошли с конвейера в нынешнем году, а рыночный дебют намечен на 2026 год.
Пока же «АвтоВАЗ» активно патентует детали нового кроссовера. В базе ФИПС появились изображения заднего бампера Lada Azimut, причем в разных плоскостях, пишет Лада.Онлайн.
Для «Азимута» автовазовцы разработали около 1000 новых и усовершенствованных деталей: от кузовных панелей и оптики до элементов интерьера. Кроссоверу достанутся улучшенные двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра с отдачей 120 и 132 л.с. Трансмиссия – «механика» или вариатор. Позднее в моторную гамму обещают добавить «старший» турбомотор мощностью 150 лошадиных сил в тандеме с АКПП.
На российском авторынке кроссоверу ВАЗа придется соперничать с моделями Chery Tiggo 4, Geely Coolray, «Москвич 3» и Belgee X50. Чтобы выиграть в этом противостоянии, «Азимут» должен предложить более доступный ценник и при этом интересное оснащение.
Информация взята из сайта: LADAMAN.ru