Финское издание Tekniikka&Talous сделало интересный материал про одного из самых активных участников этого Клуба любителей «Лад» - Юсси Кулонена.
Он рассказал журналистам, что превратил свой двор в музей под открытым небом. Это 20 «Лад», а также экспортный вариант «Москвича-412» (Moskvitch Elite 1500) 1984 года выпуска и военный грузовик «ЗИЛ».
Кулонен рассказал любопытную историю, почему он решил увлечься «Ладами»: оказалось, что сын соседа был фанатом американских машин, и Кулонен не захотел повторяться. Автомобили марки «Лада» в те годы многие презирали, этот факт заставил финна сочувственно отнестись к «Ладам». Эти легковушки покорили его «грубой красотой».
По словам Кулонена, у его отца и матери были две «Лады». Они с братом часто сидели на заднем сиденье и, повзрослев, Кулонен сохранил приятные воспоминания о тех временах.
Член Клуба разъяснил, что «Лады», которые продавались в Финляндии и, например, «Лады» из советской Эстонии сильно различаются. Финские авто были адаптированы под местный рынок и оснащались в строгом соответствии с внутренними стандартами и требованиями страны. При этом такие машины не считались самыми дешевыми на рынке. А в отдельных странах выбор автомобилей зависел от идеологических предпочтений. Так, выбор в пользу «Лад» чаще всего делали демократы, а представители левых партий покупали «Москвичи».
Ранее наш портал рассказывал, что на сайте «Авто.ру» выставили на продажу электромобиль «Ока» 1995 года за 18 млн рублей.