В процессе разработки использовалось сотрудничество с восточными партнерами, однако важнейшие задачи по валидации и калибровке системы специально для Lada Vesta выполнялись опытными отечественными специалистами. Такое сочетание опыта и знаний не только обеспечивает высокие стандарты качества, но и способствует развитию местных технологий.
Прежде чем новая модель автомобиля, оснащенная системой ESC, была представлена на рынке, она прошла обширные и тщательные испытания. Набрав в общей сложности 140 000 километров, автомобиль подвергался различным условиям вождения как летом, так и зимой. Испытания проводились в различных местах, включая Сочи, Тольятти, Якутск и Дмитровский полигон, что позволило убедиться в надежности работы системы ESC в различных сценариях, следует из информации ufocar.ru.
Одной из отличительных особенностей Lada Vesta является то, что система ESC входит в стандартное оборудование базовой комплектации. Такое включение значительно повышает безопасность и комфорт водителя и пассажиров, отражая стремление обеспечить более высокий уровень уверенности на дороге.
Система ESC включает в себя полный набор функций, предназначенных для повышения безопасности во время движения. Основные функции включают антиблокировочную систему тормозов (ABS), которая предотвращает блокировку колес при резком торможении, электронное распределение тормозных усилий (EBD) для оптимального распределения тормозных усилий и систему контроля курсовой устойчивости (CSC), которая повышает устойчивость автомобиля на поворотах. Кроме того, система включает в себя противобуксовочную систему (TCS) для снижения пробуксовки колес, систему контроля динамики автомобиля (VDC) для обеспечения общей устойчивости автомобиля и гидравлическую систему помощи при торможении (HBA) для повышения эффективности торможения. Кроме того, автомобиль оснащен системой Hill Start Assist, которая предотвращает скатывание автомобиля назад на склонах, а также автоматической активацией аварийных огней в ситуациях экстренного торможения.
Последняя модель Lada Vesta сегодня считается самым технологичным и хорошо оснащенным отечественным автомобилем. Она предлагает ряд дополнительных опций, включая боковые подушки безопасности для повышения безопасности пассажиров, трехступенчатый подогрев передних сидений для повышения комфорта, а также камеру заднего вида с динамическими ориентирами для лучшей помощи при парковке. Кроме того, автомобиль оснащен зеркалами с электроприводом складывания, усовершенствованными датчиками дождя и света, электрическими стеклоподъемниками с защитой от защемления, а также противотуманными фарами, обеспечивающими освещение поворотов для улучшения видимости в неблагоприятных условиях.
Еще одно заметное усовершенствование - современные светодиодные фары, которые значительно улучшают видимость в ночное время. Эти фары работают в тандеме с противотуманными фарами, которые освещают дорогу во время поворотов.
Среди новых функций безопасности - передние датчики парковки и система контроля слепых зон, которые теперь входят в базовую комплектацию Lada Vesta. Система мониторинга слепых зон получила положительные отзывы за свою полезность, хотя некоторые пользователи сообщали о случаях ложных срабатываний, особенно при движении по лесистой местности, где нет других автомобилей.
Однако были высказаны некоторые опасения по поводу чувствительности датчиков света и дождя. Например, датчик света часто активирует фары, когда автомобиль проезжает под деревьями, что приводит к ненужной регулировке системы освещения автомобиля. Кроме того, при движении по затененным участкам дисплей мультимедийной системы автоматически переключается в ночной режим, что может несколько отвлекать водителя.
Наконец, сохраняется проблема с системой обнаружения ключа в автомобиле. Для запуска автомобиля необходимо поместить ключ в точное место на панели перед рычагом переключения передач, что может быть неудобно и может создать проблемы для некоторых владельцев.