Осуществление проекта по выпуску кроссовера Lada X-Cross 5 находится на грани завершения. Об этом сообщает редакция «Газеты.Ru». Российский автопроизводитель попал в списки с санкционными ограничениями. Из-за этого выпуск серийных китайских автомашин с логотипами Lada становится рискованным решением. По неуточненной информации, на данными момент в подвешенном состоянии находится партия уже собранных машин X-Cross 5.
Редакция «Газеты.Ru» высказала мнение о том, что шансы появления этой легковушки на отечественном авторынке составляют менее 50%. Это косвенно доказывает рекламная кампания донорской легковушки из Китая: FAW Bestune T77. Если бы этот автомобиль начали продавать с шильдиками ладьи, то из линейки моделей FAW этот паркетник бы пропал. Подобным образом ранее поступили бренды JAC и «Москвич» при выпуске перелицованной модели с российским логотипом.
FAW рискует спадом объемов реализации на территории Юго-Восточной Азии при дальнейшей работе с тольяттинским концерном. Выгоды от реализации автомобилей в этом регионе невозможно сопоставить с возможным доходом от совместной работы с маркой Lada.
Российский автопроизводитель сейчас находится в непростом положении: сотрудничество с брендом FAW из КНР уже анонсировано. Партия автомашин уже готова для продажи. В нынешних условиях потребуется найти выход из ситуации, чтобы минимизировать имиджевые и денежные затраты. По неофициальным сведениям, партнерские отношения могут возникнуть с китайским Dongfeng. Этот концерн смог преодолеть санкционные ограничения, ведь договоры о работе с автозаводами из России уже подписаны. В частности, на производственной площадке «Моторинвест» в Липецке выпускают электрокары от Dongfeng. В сентябре представители АвтоВАЗа назвали слухами разногласия с партнером FAW.
