Папярэджанне! У маторным адсеку размешчана шмат электронных кампанентаў, у сувязі з гэтым не рэкамендуемы праводзіць ачыстку маторнага адсека апаратамі высокага ціску (як паступаюць на большасці аўтамабільных мыек).
Для выканання працы запатрабуецца адмысловы ачышчальнік рухавіка. Гэты прэпарат утрымоўвае высокаэфектыўныя мыйныя рэчывы, якія хутка пранікаюць скрозь пласт прыгарэлага алейнага бруду і раствараюць яе ў самых цяжкадаступных месцах без дадатковага механічнага ўздзеяння.
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да тэхнічнага абслугоўвання (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Адкрыўшы капот, наносім спецыяльны ачышчальнік на дэталі ў маторным адсеку.
3. Чакаем некалькі хвілін (гл. інструкцыю па ўжыванні прэпарата) і змываем размякчаныя забруджванні. Пры неабходнасці дадаткова наносім сродак і чысцім паверхні пэндзлем з цвёрдым ворсам.
4. Выціраем насуха дэталі чыстым рыззём.
5. Прадзьмухваем сціснутым паветрам (ад кампрэсара ці нажной помпы) рухавік і подкапотное прастору для выдалення рэшткаў вільгаці.
Рэкамендацыі. Для абароны дэталяў рухавіка ад забруджвання і надання ім прывабнага вонкавага выгляду можна апрацаваць маторны адсек термолаком для рухавіка. Перад выкарыстаннем азнаёмцеся з інструкцыяй па ўжыванні прэпарата. Пасля мыйкі распыліце сродак для догляду за прываднымі рамянямі на шківы і рамень прывада дапаможных агрэгатаў. Каб гэты сродак раўнамерна размеркавалася па паверхні рамяня, запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць некалькі мінуць.