Для початку переконайтеся, що це саме скрип сидінь: буває, що скрипить кріплення замка ременя безпеки. Причому скрипіти може як у замку водія, так і у пасажирського. Спробуйте в момент скрипу притиснути замок рукою (будьте обережні, стежте за дорогою!) Якщо проблема в ньому, то вона відразу виявиться. Лікується легко - будь-яким силіконовим мастилом бризнути як на кріплення замка, так і в сам замок ременя (так, так!). Якщо скрип відновиться, відкрутіть гайку кріплення замка (див. тут) і встановіть під неї товсту шайбу. Скрип із цього місця пропаде назавжди.
Найбільш ймовірні місця скрипу сидінь Ларгуса:
- у місці, де пружини подушки кріпляться за кронштейн на каркасі сидіння.
- у санках
- у місцях тертя пружин, або металевого каркасу з поролоном
- бічні клепки сидіння
Перше і найпростіше, що потрібно спробувати - силіконове мастило-спрей. Не використовуйте мастила із сильним запахом. Розпорошіть спрей на місця зачеплення пружин подушки з металевим каркасом сидіння.
Якщо ви виявили, що звук виходить саме від тертя поролону, то скористайтеся також силіконовим мастилом.
Салазки сидіння змастіть твердим мастилом (наприклад, літолом).
Для більш радикального рішення знімають сидіння і підкладають під зачеплення гачків пружин шматки гуми.
Постарайтеся, щоб ширина матеріалу, що підкладається, перекривала всю ширину кронштейна, за який кріпиться пружина.
Є схожі рішення, коли пружини знімають і одягають на них різні трубки, кембрики, обмотують їх ізолентою, скотчем. Але ці методи не дають тривалого ефекту і більш трудомісткі.
Шматок шланга одягнений на попередньо зняту пружину вирішує проблему скрипу.
Ще одна причина - дві клепки, що знаходяться збоку сидіння, одна ближче до замку ременя безпеки, інша ближче до переду сидіння.
Клепки так само обробляються силіконовим мастилом, після чого скрип від них зовсім зникає.
У процесі рятування від "цвіркунів" не поспішайте відразу знімати і розбирати сидіння; йдіть шляхом - від простого до складного.