Инсайдеры описали довольно парадоксальную ситуацию: старая Нива 21214 (она же Legend) получает ряд более свежих и прогрессивных решений, чем бывшая ШНива (2123). Niva Legend достается улучшенная передняя подвеска с двухрядными подшипниками. На Travel же объективно проще управлять раздаточной коробкой – с одним рычагом.
В будущем две эти модели унифицируют, сделав шасси почти одинаковыми и собрав в одной конструкции все лучшие решения. Произойдет это к 2025 году. В это же время начнется внедрение в модели 90-сильного восьмиклапанного двигателя от переднеприводных моделей LADA. А это целая цепочка сопутствующих доработок: коробка передач, «раздатка», задний мост.
Детально все нововведения сейчас описать не получится - сам «АвтоВАЗ» еще не сформировал окончательный список. Ожидалось, что концепт сложится по результатам тестирования мелкосерийной Нивы Спорт, но старт этого проекта откладывается минимум на год - до сентября 2024-го.
Выходит, что на сбор потребительских отзывов и определение объема переделок у автовазовцев остается только год, пишет «Автопоток».
Ранее стало известно, что в России владелец вернул дилеру новую автомашину Lada Vesta из-за дефектов.