Партнер волжского автоконцерна в лице компании «АТС-Авто» из Тольятти намерен каждый год производить по 3 тысячи двухтопливных «Грант». Подробности стали известны редакции «Дром», ссылающейся на данные от руководителя дочерней фирмы Алексея Сучкова.
Стоит отметить, что производство и реализация двухтопливной модификации седана «Гранта» с метановым ГБО, стартовали на минувшей неделе, 12 января. За такое оснащение производитель запрашивает дополнительные 45 тысяч рублей к стоимости стандартной бензиновой модели.
«Гранта» CNG может эксплуатироваться как на бензине, так и на метане. За безопасность конструкции, куда включены комплектующие от отечественных и итальянских поставщиков, отвечают встроенные в газовый баллон предохранитель и скоростной клапан, исключающие шанс его разрыва с последующим выходом метана при деформации газобалонного оборудования. Баллон предназначен для 80 литров газа. Он находится в багажном отделении, рассчитанном на 340 литров. В среднем при езде по городу тратится 6,1 куб.м. на сотню километров. При полном запасе двух видов топлива модель способна преодолевать без дозаправки до тысячи километров.
По словам главы «АТС-Авто», двухтопливные «Гранта» CNG производятся исключительно по предзаказам. Повышенный интерес к ним проявляют компании, которые занимаются пассажирскими перевозками за счет возможности сэкономить на топливе.
Статья скопирована с веб-страницы: LADAMAN.ru