По словам авторов проекта, все компоненты, среди которых и АКБ, устанавливаются «болт-он». Инженеры оценили электрическую LADA Granta в 3 млн рублей.
Дороже всего во всей этой переделке будет стоить батарея: только за один этот важный компонент можно выложить до 2,5 млн рублей. Само бюро не занимается изготовлением аккумуляторов, так что батарею придется покупать у заграничных поставщиков.
Выбор «Гранты» в качестве донорского авто для будущего отечественного электрокара обусловлен популярностью этой вазовской модели. А еще у автомобиля неплохая репутация.
По словам одного из специалистов бюро, Андрея Братенькова, если бюро само станет самостоятельно разрабатывать и производить АКБ, то стоимость конверсии составит около 1 млн рублей. А вот характеристики электрической «Гранты» новосибирские инженеры раскрывать не торопятся.
Ранее наш портал рассказывал, что АВТОВАЗ может возобновить производство внедорожников LADA Niva Travel через неделю 18 августа. Такой срок называют инсайдеры.