Представитель одного из ведущих поставщиков запчастей для российских автопроизводителей, «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ), Илья Семенов озвучил очевидное обстоятельство, из-за которого массовый выпуск «Ларгуса» еще не начат.
Он уточнил, что «Ларгус» требует внушительное число комплектующих, которые нуждаются в локализации. А это сложный процесс. Также есть и поставщики, выпускающие штамповую оснастку и пресс-формы, без которых не получиться начать конвейерное производство этой модели.
Все российские производители пресс-форм являются участниками госпрограмм, в частности, оборонных заказов. Даже входящий в состав группы КамАЗ Димитровоградский завод справится с поставленными задачами только в 2024 году. Представители этого предприятия связались со всеми инструментальными автозаводами РФ, но пока никого не нашли.
Подобное положение вещей заставляет компанию ОАТ работать с китайскими поставщиками. Из-за этого удлиняется время поставки и цена запчастей.
