Линия «Гранта» и платформа B0 будет функционировать с понедельника по субботу в дневную и вечернюю смены. Конвейер по сборке «Нив» продолжит работать в одну смену. Принятый рабочий режим рассчитан на выполнение сборочного плана на 2023-ый. У сотрудников сохранится один скользящий выходной на рабочей недели.
В наступившем году тольяттинский автороизводитель намерен собрать 400 тысяч легковушек и достигнуть производственной доли на российском рынке на отметке в 50%. Весной по плану начнется выпуск обновленной «Весты». В середине минувшей осени на заводе уже выпустили тестовое исполнение для проведения разнообразных тестов.
Новинку будут собирать на базе В0, на которой ранее производили иномарки Renault. На этой же архитектуре должна стартовать сборка «Ларгуса». Его появления в обновленном виде стоит ждать к осени 2023-ого. При этом автоконцерн занимается разработкой новых легковушек. Среди них будет модель «собственного российского электрокара». На данный момент известно только об одной новинке в лице e-Largus. Его планируют выпускать на основе серийной модификации востребованной модели. За сборку электромобиля будет отвечать ижевское подразделение автогиганта из Тольятти. Прототип этой модели должен появиться к концу этого года.
При отсутствии карантинных ограничений и усиления антироссийских санкций, госпошлин, мобилизации и других факторов объем авторынка в наступившем году будет равен 750-800 тысяч автомашин.
