Prije nego što krenete u garažu, obavezno upozorite svoje voljene na to i ponesite mobitel sa sobom.
Mala djeca vole gledati odrasle kako rade, ali nemaju mjesta u garaži ako ih čeka dug i ozbiljan popravak. Pogotovo ako radimo s otapalima, zavarujemo ili uklanjamo tešku opremu. Kućni ljubimci također bi trebali ostati kod kuće.
Garažna vrata trebaju se slobodno i brzo otvarati iznutra i izvana, a ako vrijeme dopušta, bolje ih je držati potpuno otvorenima. Prolaz do vrata ne smije biti blokiran.
Obavezno stavite potpuno opremljen pribor za prvu pomoć na vidljivo mjesto. Lijekovi uključeni u njegov sastav ne smiju biti istekli.
Ispravan aparat za gašenje požara trebao bi uvijek biti doslovno pri ruci, i to ne onaj koji nosite u automobilu, već poseban garažni zapremnine najmanje 5 litara. Prilikom zavarivanja držite u blizini veliku vrtnu kantu za zalijevanje s vodom.
Ispušni plinovi sadrže ugljični monoksid (CO) ili ugljični monoksid, tvar koja je izuzetno opasna za život, a ujedno je bez mirisa i boje. Stoga, prije pokretanja motora, osigurajte intenzivno prozračivanje garaže (samo otvorena vrata nisu dovoljna). Potrebno je širom otvoriti vrata ili, u hladnoj sezoni, osigurati da se plinovi ispuštaju van kroz crijevo čvrsto postavljeno na ispušnu cijev. Dok motor radi, nitko ne smije biti u inspekcijskom otvoru.
Odjeća treba biti udobna, ne smije ograničavati kretanje, bez visećih rubova ili naramenica koje bi se mogle zaplesti u rotirajuće mehanizme. Za zaštitu očiju prilikom rada ispod tijela ili korištenja električnih alata trebat će vam naočale s plastičnim lećama ili, još bolje, posebna prozirna maska.
Rukavice na rukama su također ponekad korisne, a za neke vrste poslova (popravak karoserije, uklanjanje teških tereta) jednostavno su neophodni. Za zavarivanje koristite platnene rukavice i poseban zaštitni štit sa svjetlosnim filterom. Ali prstenje, pečatnjaci i satovi su potpuno nepotrebni.
Prije početka rada, izvadite ključ iz brave za paljenje.
Prilikom izvođenja radova nemojte žuriti, pažljivo pripremajući svaku operaciju.
Benzin se može zapaliti od bilo čega: prolazne iskre, upaljene šibice, kada udari u vrući kolektor ili tijekom zavarivanja. Budite izuzetno oprezni pri rukovanju bilo kojim komponentama sustava za gorivo.
Oprez! Gorivo u dovodu goriva je pod tlakom i mora se ispustiti prije početka rada (za više detalja pogledajte. "Vod za gorivo - Ispuštanje tlaka").
Čak i malu količinu prolivenog goriva treba odmah ukloniti krpom (koje ćeš odmah iznijeti kroz vrata) i prozračite sobu. Dok miris benzina ne nestane, nemojte raditi s otvorenim plamenom, uključivati ili isključivati električne uređaje, niti skidati ili stavljati terminale na terminale akumulatora. Benzinske pare su teže od zraka, mogu ispuniti inspekcijski jarak i strpljivo čekati da se ubaci opušak. Sve navedeno odnosi se ne samo na benzin, već i na razna otapala, čija koncentracija u zraku može postati opasno visoka tijekom bojanja ili pranja dijelova.
Pušenje je zabranjeno u garaži, čak i ako tijekom rada nema izravnog kontakta s gorivom ili drugim zapaljivim tekućinama.
Ne skladištite "strateške" zalihe goriva, ulja i boje, plinske boce ili rabljene krpe u garaži.
Ne započinjite popravke dok se svi dijelovi vozila i rashladna tekućina potpuno ne ohlade. Dok je motor vruć, u sustavu hlađenja ostaje višak tlaka, a prskanje kipuće vode može vam opeći lice i ruke.
Alat i razni uređaji moraju biti najviše moguće kvalitete i u dobrom radnom stanju. Vijak mehaničke dizalice ne smije pokazivati znakove vidljivog trošenja, inače dizalica može otpasti. Otvoreni, podesivi i račvasti ključevi trebaju se koristiti samo kada nije dostupan drugi alat ili za manje spojeve. Za "ozbiljne" vijke i matice potrebne su vam glave alata s pouzdanom ručkom ili, u ekstremnim slučajevima, jaki ključevi s otvorenim krajem. Snažno povucite ključ prema sebi kako biste smanjili rizik od ozljede ako se ključ olabavi.
Ne započinjite rad ako je automobil podignut samo na dizalici, koristite pouzdane tvornički izrađene nosače.
Ne možete podići automobil na nekoliko dizalica istovremeno. Za podizanje automobila, dizalicu postavite samo ispod posebno namijenjenih mjesta na karoseriji, nakon što se uvjerite da su čvrsta i bez jake korozije. Ne zaboravite staviti klinove ispod kotača; ako je moguće, dodatno uključite prvu brzinu ili ručnu kočnicu.
Ako je automobil na dizalici, ne možete sjediti u njemu, skidati motor ili druge teške komponente - ravnoteža automobila će se promijeniti, a to može dovesti do njegovog pada. Budite izuzetno oprezni prilikom otpuštanja i zatezanja teških pričvršćivača dok je vozilo na stalcima. Ako ljudi rade ispod vozila, ne smiju se poduzimati nikakve nasilne radnje odozgo, uključujući sjedenje na sjedalima ili stavljanje ili uklanjanje tereta.
Ne naginjite se preko rotirajućih dijelova dok motor radi niti obavljajte bilo kakve radove u motornom prostoru ili na mjenjaču.
Ne popravljajte sustav paljenja dok motor radi (upravljanje motorom) i ne dodirujte visokonaponske žice zavojnice paljenja (modul paljenja).
Prilikom rada s električnim zavarivanjem na karoseriji automobila, odspojite akumulator i odspojite konektor s upravljačke jedinice motora.
Električni alat s radnim naponom od 220 V mora biti pouzdano uzemljen ako je uzemljenje predviđeno njegovom konstrukcijom.
Prilikom zamjene kočionih pločica ili spojke nemojte koristiti komprimirani zrak, jer je azbestna prašina iz istrošenih pločica vrlo štetna za tijelo.
Tijekom rada i punjenja, baterija oslobađa vodik, koji s atmosferskim kisikom stvara eksplozivni detonirajući plin. Kako biste spriječili "zveckanje", budite oprezni: prije spajanja i odspajanja stezaljki punjača, snažno mahnite komadom kartona preko baterije kako biste raspršili vodik. Iz istog razloga ne možete raditi s električnim alatima ili zavarivati ako se baterija puni u garaži.
Baterije sadrže elektrolit - vodenu otopinu sumporne kiseline. Otrovan je i uzrokuje opekline kože i sluznice, a osim toga dovodi do korozije dijelova i opeklina kroz bilo koju tkaninu. Budite oprezni! Ako vam elektrolit dospije u oči, isperite ga s puno hladne vode. Ako vam elektrolit dospije na kožu, neutralizirajte kiselinu otopinom sode bikarbone (ne sapunom!). Čista voda i soda uvijek trebaju biti u blizini ako imamo posla s baterijom.
Izbjegavajte kontakt s kožom ne samo s elektrolitom, već i s bilo kojim tehničkim tekućinama, otapalima, rabljenim motornim uljem, kočionom tekućinom, dizelskim gorivom. Svi su oni štetni u jednoj ili drugoj mjeri. Nakon rada možete koristiti posebne proizvode za suho čišćenje ruku ili barem biljno ulje, a zatim oprati ruke toplom, ali ne vrućom vodom i tekućinom za pranje posuđa. Bolje je ne koristiti prašak za pranje rublja za ovo.
Hrana i garaža su nespojivi, a ovdje je teško održavati higijenu.
Kada završite, bacite masne krpe. Ne ostavljajte zapaljive tekućine (uključujući ulje) u otvorenoj posudi.
Prilikom izlaska iz garaže ne zaboravite isključiti sve električne uređaje.