По регламенту владельцам Lada Vesta следует проходить проходить ТО каждые 15 000 тысяч км. Стоимость работ будет зависеть от типа мотора. Плановое техобслуживание для авто с родным 1,6-литровым или 1,8-литровым двигателем обойдется в среднем в 11 000 рублей, для машин с ниссановским мотором эта процедура будет стоить на 3 тысячи дороже. Со вторым ТО разница станет еще ощутимее — 12 тысяч рублей против 21 тысячи рублей.
Владельцу Volkswagen Polo, оснащенного 1,6-литровым мотором мощностью 110 л.с., первое ТО обойдется в сумму около 22 тысячи. Хотя сейчас дилеры завели привычку озвучивать стоимость работ прямо на месте. За второе ТО придется заплатить уже 25-28 тысяч. У этого немецкого седана такой же межсервисный интервал, как у Lada Vesta.
Hyundai Creta тоже рекомендуют возить на ТО каждые 15 000 километров. Стоимость работ у каждого дилера своя - разница в несколько тысяч. Если брать средние значения, то ТО-1 будет стоить около 16 000 рублей для кроссовера с 1,6-литровым мотором. За техобслуживание паркетника с двухлитровым двигателем нужно будет заплатить на 2 тысячи больше.
Geely Coolray автопроизводитель рекомендует отправлять на СТО чаще - раз в 10 000 километров. Первое ТО будет стоить порядка 15 000 рублей. Второе - 20 тысяч. По запчастям комфортнее всего сегодня работать с «Вестой». За оригинальный масляный фильтр просят около 400 рублей (аналог же можно найти и за 270 рублей), воздушный фильтр OEM на модель стоит 1300 рублей, неоригинальный — от 900 рублей. Оригинальные тормозные колодки оцениваются в 2000 рублей, неоригинальные - от 1300 рублей). Расходники для ниссановского мотора будут немного дороже.
Тот же масляный фильтр OEM для Volkswagen Polo будет стоить около 1800 рублей (неоригинальный — от 900 рублей), воздушный фильтр — 1 300 рублей (аналог — от 800 рублей). За оригинальные тормозные колодки придется заплатить 8 500 тысяч рублей (дешевых аналогов нет).
Оригинальный воздушный фильтр на Hyundai Creta оценивается минимум в 1000 рублей, аналог же будет дороже — от 1300 рублей. Такая же ситуация с масляным фильтром OEM: 900 рублей за оригинальную деталь и 1200 за аналог. Оригинальные тормозные колодки можно купить за 6000 рублей, на неоригинальных запчастях удастся сэкономить около тысячи.
Родной масляный фильтр для Geely Coolray стоит от минимум 1,6 тысячи рублей Воздушный фильтр — 2500 или 900 рублей, если выбирать неоригинальный. Тормозные колодки - от 9000 рублей.
Ранее наш портал рассказывал, что китайский Минпром показал реальные фотографии GEELY Geometry M2 2023 года до премьеры.