Для испытаний Мэт Уотсон выбрал базовые версии трех видных представителей своего сегмента - Lada Niva, Dacia Duster и Suzuki Jimny.
Наша «Нива» в таком исполнении может похвастаться постоянным полным приводом, «понижайкой» и центральной блокировкой. Главное достоинство рамного Suzuki Jimny - классический мост, расположенный сзади. Duster же выгодно отличается от соперников внушительным дорожным просветом и электронными помощниками.
Несмотря на разные выходные данные на бездорожье эти SUV повели себя почти одинаково.
В тестах участвовала вазовская «Нива» с 85-сильным бензиновым мотором на 1,7 литра и «механикой». Под капотом Suzuki Jimny расположился 1,5-литровый «атмосферник» с отдачей 101 л. с., а за работоспособность Dacia Duster отвечал 115-сильный турбодизель, сочетающийся с 6МКПП. В ходе сравнительного заезда машинам пришлось выдержать самые разные проверки. Например, скоростной заезд в гору по раскисшей глине или спуск по скользкому склону. Отдельная серия тестов была направлена на проверку маневренности авто.
Максимальная оценка в каждом упражнении - три балла. За второе место давали два балла. Замыкающий получал один балл. Больше всего очков набрал Suzuki Jimny. Вторым стал Duster, а наша Lada Niva неожиданно оказалась последней.
(Оригинал размещён на сайте: LADAMAN.RU)
Ранее наш портал рассказывал, что рестайлинговый кроссовер Suzuki SX4 привезут в Россию только с турбомотором. Об этом сообщили в местном представительстве марки.