Оригинальная «Лада Надежда» сходила с конвейера мелкими партиями в период с 1998 по 2006 год. В основе минивэна лежало шасси удлиненной Niva (ВАЗ-2131). Первая версия модели подвергалась серьезной критике за непривлекательный внешний облик, поэтому «АвтоВАЗу» пришлось провести его модернизацию, однако не помогло и это. Поэтому в 2006-м модель сняли с производства. А теперь Сеть утек рендер возрожденной Lada Nadezhda, представляющий собой фантазию неизвестного независимого дизайнера.
По задумке автора изображения, автомобиль могли бы спроектировать на платформе китайской марки GAC.
Ренден возрожденной “Лада Надежда”
Как известно, на сегодняшний день собственной платформы для начала выпуска автомобиля в таком кузове в распоряжении «АвтоВАЗа» нет, поэтому реализовать эту затею можно было бы простой переклейкой шильдиков с GAC на Lada у уже представленного на российском рынке минивэна GAC GN8, базовая цена которого на сегодняшний день составляет 3 миллиона 399 тысяч рублей.
Насколько эта идея оказалась бы удачной, остается только догадываться.
Изначальная версия “Лада Надежда” 1998 год
Поздняя модификация ВАЗ-21204
Напомним, GAC GN8 продают в России с 2-литровым двигателем 320T второго поколения мощностью 190 лошадиных сил, связку которому составляет 6-диапазонная автоматическая трансмиссия. Аналогичное оснащение в случае реализации проекта досталось бы и новой Lada.
(Источник находится на сайте: LADAMAN.ru)
Разумеется, ни о какой Lada Nadezhda сейчас не может идти и речи. «АвтоВАЗ» столкнулся с одним из самых серьезных кризисов в своей новейшей истории и вынужден бороться за существование. Заводы компании простаивают, а все перспективные проекты, разработанные на платформе Renault-Nissan, заморожены на неопределенный срок.