Такой информацией делится портал «Лада.Онлайн», который ссылается на свой источник в дилерской сети Lada. Новая политика объясняется тем, что Lada Granta Classic’22 создавалась с учетом пониженных требований к экологии и безопасности.
Ездить на таких машинах разрешается только на территории государства, принявших особый техрегламент, а также в тех странах, с которыми есть двухсторонние договоренности на этот счет. Сейчас в этом спичке значится только Беларусь.
Со временем он может пополниться другими странами-участниками ЕАЭС. Речь идет об Армении, Казахстане и Киргизии. Другое допсоглашение касается тревожной кнопки. Ставя подпись на этом документе, покупатель соглашаются, что получит авто без «ЭРА-ГЛОНАСС», а значит не может рассчитывать на автоматический вызов экстренных служб в случае аварии.
У российских дилеров антикризисная Lada Granta появилась еще 16 июня. За седан просят от 678 300 рублей, лифтбек оценивается в 698 300 рублей, а универсал — в 705 300 рублей. Под капотом Lada Granta Classic’22 скрывается 8-клапанный 1,6-литровый мотор с отдачей 90 л.с., работающий в тандеме с 5МКПП. Силовой агрегат адаптировали под бензин марки АИ-92. На каждую сотню пробега в смешанном цикле двигатель тратит 6,5 литра.
[Первоначальный текст доступен на сайте: LADAMAN.ru]
Ранее наш портал рассказывал, что новый кроссовер LADA Искра 2022-2023 года представили на неофициальных фоторендерах в Сети.