«Спортсмена» отличают прибавка в 23 силы и 17 Н·м, выросшая ширина (кузова, колеи), настройки шасси, усиленные тормоза, аэродинамический обвес, агрессивный дизайн, 17-дюймовые диски с шинами ContiSportContact 5. «Применено более 200 новых деталей и узлов», — сообщает АвтоВАЗ.
Продажи подогретой четырехдверки Lada Vesta Sport с атмосферником 1.8 (145 л.с., 187 Н·м) и пятиступенчатой «механикой» начнутся 31 января. Базовая, она же максимальная, комплектация Luxe оценена в 1 009 900 рублей. Опциональный пакет Multimedia, включающий медиацентр с навигатором, камеру заднего вида и обогрев лобового стекла, повышает цену до 1 045 900. Для сравнения: стандартная Веста в топовом исполнении Exclusive с «роботом» стоит 869 400 рублей.
Салон может быть только красно-черным, с «экокожей», алькантарой, вставками «под углеволокно», контрастной прострочкой, алой подсветкой приборов, дверных ручек и педального узла, вышитыми логотипами Vesta Sport. Кресла разработаны специально для этой версии.
Главный конкурент Volkswagen Polo GT с турбомотором 1.4 TSI (125 л.с., 200 Н·м) обойдется в 924 900 рублей с шестиступенчатой «механикой» и в 994 900 с семидиапазонным «роботом». Максимальная скорость у Polo GT и Весты одинаковая (198 км/ч), но в разгоне до сотни «немец» проворнее Лады — девять секунд против 9,6 с. За прошлый год в России было продано меньше тысячи седанов Polo GT: ровно 500 штук с DSG и еще 432 «на ручке».
Статья основана на информации с сайта (LadaMan.ru)