Гумовыя дываны ў салон
Тканкавыя кілімкі ствараюць у салоне аўтамабіля ўтульнасць, але догляд за імі значна складаней, чым за гумовымі. Да таго ж з улікам таго, што зімой дарогі пакрыты кашай са снегу, бруду і рэагентаў і ўсё гэта на абутку трапляе ў салон аўтамабіля, гумовыя дываны - больш практычны варыянт.
Пры куплі арыгінальных дываноў вы атрымліваеце ў камплекце іх мацаванне (калі яно прадугледжана) і гарантыю таго, што дываны зоймуць сваё месца на падлозе аўтамабіля, у адрозненне ад універсальных, якія, хутчэй за ўсё, прыйдзецца падразаць, падганяючы іх па месцы.
Гумовы дыван у багажнае аддзяленне
Вельмі карысная рэч, асабліва калі ў дывана высокі борт. Бо ў багажным аддзяленні акрамя перыядычна перавозімых грузаў, якія пастаянна валяецца якая-небудзь драбніца і каністры з вадкасцямі.
Пры праліванні вадкасцяў дыван абароніць абіўку багажніка, а паколькі ён гумовы, яго значна прасцей адмыць і прасушыць. Да таго ж звычайна дываны для багажніка маюць якое перашкаджае слізгаценню пакрыццё і груз пры разгонах, тармажэннях і ў паваротах не будзе перасоўвацца з аднаго боку багажніка ў іншую.
Паркавальны радар
Вельмі карысная рэч пры паркоўцы, паколькі дапамагае ацаніць адлегласць да суседняга аўтамабіля ці перашкоды. Таксама, што не малаважна, паркавальны радар дапаможа заўважыць перашкоду, якое не відаць у люстэркі задняга выгляду і ў задняе шкло, хоць за машынай можа схавацца дзіця ці прабягаць сабака ці іншая жывёла. Пры вызначаных навыках паркавальны радар нескладана ўсталяваць самастойна.
Камера задняга выгляду
Як разнавіднасць паркавальнага радара можна выкарыстоўваць камеру задняга выгляду, якая перадае малюнак на манітор у салоне. Камера дапаможа пры паркоўцы, яздзе заднім ходам і пры ўзнікненні непрадбачаных перашкод, і дае больш разгорнутае ўяўленне аб сітуацыі ззаду аўтамабіля. Камеры валодаюць высокай выразнасцю выявы і дазваляюць перадаваць малюнак у цёмны час сутак. Аднак усталёўка камеры і манітора патрабуе больш карпатлівага падыходу і значна даражэй датчыкаў паркавальнага радара.
Чахлы на сядзенні
З аднаго боку - рэч вельмі карысная, бо абараняе сядзенні ад бруду і захоўвае іх вонкавы выгляд, бо тканіна не выгарае на сонца. З іншага боку пад чахламі ўсё роўна не відаць у якім стане салон і галоўнае: для каго яго берагчы? Для наступнага ўладальніка? Ездзіць без чахлоў значна зручней і ўтульней, таму лепш быць акуратней і своечасова праводзіць уборку салона ("Сыход за аўтамабілем"), чым псаваць выгляд салона чахламі.
Да таго ж, большасць сучасных аўтамабіляў абсталёўваюцца бакавымі падушкамі бяспекі, якія размяшчаюцца ў бакавінах сядзенняў. Выкарыстанне чахлоў прывядзе да няправільнай працы падушак у выпадку ДТЗ або бакавога ўдару і, як следства, магчымым траўмам вадзіцеля і пасажыраў.
Навігатар
Навігацыйныя сістэмы ўсё мацней уваходзяць у наша жыццё, паколькі маюць бясспрэчную перавагу перад звычайнай картай: яны самі пракладваюць маршрут, разлічваюць адлегласць і час у шляху, а некаторыя пры пракладцы маршруту ўлічваюць заторы на дарогах, якія ўтварыліся ў дадзены момант, што дазваляе іх своечасова аб'ехаць, не страціўшы лішняга часу.
На некаторых аўтамабілях навігацыйныя сістэмы ўваходзяць у набор опцый, на некаторых гэтай опцыі няма. Але на рынку прадстаўлена мноства фірмаў, якія вырабляюць аўтамабільныя навігатары, якія можна проста замацаваць на ветравым шкле. Але пры ўсталёўцы падушыце, што навігатар не павінен перакрываць агляд і не павінен адцягваць ад працэсу кіравання аўтамабілем. Таму пры выбары памеру экрана ўлічвайце, што вялікі экран альбо будзе перакрываць агляд, альбо яго давядзецца размяшчаць у нязручным месцы і яго выкарыстанне будзе адцягваць ад кіравання аўтамабілем. А занадта маленькі экран патрабуе большай увагі, каб разглядзець карту, і, адпаведна, гэтак жа адцягвае ад кіравання.
Некаторыя навігатары можна выкарыстоўваць у якасці бесправадной гарнітуры да сотавага тэлефона, што дазваляе прымаць званкі і размаўляць без выкарыстання рук.