POZOR! Pri negatívnych teplotách vzduchu môže elektrolyt v úplne vybitej batérii zamrznúť a zmeniť sa na ľad. V takom prípade neštartujte motor z externého zdroja energie, pretože by mohlo dôjsť k explózii batérie. Batériu je potrebné predhriať v teplej miestnosti.
Takáto práca sa vykonáva iba vtedy, ak nebolo možné naštartovať motor z dôvodu vybitej batérie a nie je príležitosť ani čas na jeho nabitie.
POZOR! Použite pripojovacie vodiče vhodnej veľkosti s izolovanými svorkami.
POZOR! Aby sa omylom nepripojil kladný pól prídavného zdroja prúdu k zápornému pólu batérie a naopak, je lepšie, aby boli vodiče rôznych farieb.
Jeden koniec červeného vodiča pripojíme ku kladnej svorke prídavného zdroja prúdu...
... a druhý ku kladnému pólu batérie vozidla. Za týmto účelom odstráňte ochranný kryt z výstupu.
Čierny vodič najskôr pripojíme k zápornej svorke prídavného zdroja prúdu a potom k oku štartovaného motora.
Komentujte. Nepripájajte vodič k zápornému pólu batérie «scvrknutý» Batéria odoberie väčšinu prúdu.
POZOR! Pred naštartovaním motora sa uistite, že sa vodiče nedotýkajú pohyblivých častí motora.
Odporúčanie. Ak sa batéria používa ako dodatočný zdroj energie v inom vozidle, toto vozidlo sa musí naštartovať a nechať bežať pri vyšších otáčkach motora. Potom sa môžete pokúsiť naštartovať motor.
Ak sa ako doplnkový zdroj prúdu používa štartovacia nabíjačka, tak pred pokusom o naštartovanie je potrebné ju zapnúť a chvíľu počkať, aby sa batéria aspoň trochu dobila.
Pred odpojením vodičov nechajte motor bežať aspoň tri minúty. Drôty odpájame v opačnom poradí pripojenia.
POZOR! Pri odpájaní vodičov musia byť svetlomety vypnuté, pretože prepätie môže spôsobiť vyhorenie lámp.
Odporúčanie. Majte na pamäti, že počas krátkej cesty sa batéria nestihne nabiť. Po príchode na parkovisko by ste mali skontrolovať nabitie batérie a v prípade potreby ju nabiť (cm. «Batéria - nabíjanie»).