Motor sa veľmi zahrieva
1. Nedostatočná hladina chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme. Kontrola s cieľom určiť miesto úniku, odstrániť únik a uviesť hladinu kvapaliny do normálu (cm. «Kontrola technického stavu chladiaceho systému»).
2. Chladič chladiaceho systému motora je upchatý. Chladič vyfúknite stlačeným vzduchom alebo prúdom vody zo strany motorového priestoru.
3. Chybné ventily na uzávere expanznej nádoby chladiaceho systému (cm. «Chladiaci systém»). Vymeňte chybný kryt.
4. Chybný termostat. Skontrolujte technický stav chladiaceho systému (cm. «Kontrola technického stavu chladiaceho systému»). Demontujte a skontrolujte termostat, v prípade poruchy ho vymeňte (cm. «Termostat - výmena»).
5. Chybný elektrický ventilátor chladiaceho systému motora. Skontrolujte technický stav chladiaceho systému. Skontrolujte elektrický ventilátor, v prípade poruchy ho vymeňte (cm. «Elektrický ventilátor chladiaceho systému - demontáž, kontrola a výmena»).
6. Čerpadlo chladiaceho systému je chybné. Odstráňte a vymeňte čerpadlo chladiacej kvapaliny (cm. «Čerpadlo chladiacej kvapaliny - výmena»).
Žeravé zapaľovanie
Komentujte. Predzápal je predčasné samovznietenie pracovnej zmesi od horúcej látky (napríklad sadze vznikajúce v spaľovacej komore) alebo z prehriatia (nad 700-800°C) diely - zapaľovacie sviečky, výfukové ventily a pod.
1. Vysoké voľnobežné otáčky motora. Spustite diagnostiku systému riadenia motora (cm. «Kontrola technického stavu riadiaceho systému motora»). V prípade potreby aktualizujte softvér ECU («reflash»). Skontrolujte av prípade potreby vymeňte zostavu škrtiacej klapky (cm. «Montáž škrtiacej klapky - demontáž, výmena tesnenia a montáž»).
2. Prehrievanie motora. Skontrolujte ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny na prístrojovej doske a ak sa motor skutočne prehrieva, odstráňte príčinu prehriatia (cm. «Chladiaci systém»).
3. Používanie zapaľovacích sviečok s nevhodnou hodnotou žhavenia. Vymeňte zapaľovacie sviečky (cm. «Zapaľovacie sviečky - výmena»).
4. Usadeniny uhlíka na ventiloch a v spaľovacích komorách motora (časté krátke výlety). Samočistenie si vyžaduje dlhú cestu po diaľnici rýchlosťou aspoň 90 km/h. Ako preventívne opatrenie proti tvorbe sadzí je vhodné častejšie prevádzkovať auto na voľných poľných cestách.