Pri pokuse o naštartovanie motora sa kľukový hriadeľ neotáča
1. Štart motora je zablokovaný systémom ochrany proti krádeži (imobilizér). Kód kľúča zapaľovania nebol rozpoznaný, na prístrojovej doske bliká kontrolka imobilizéra (cm. «Dashboard»). Nie je možné naštartovať motor pri použití neregistrovaného kľúča zapaľovania v aute s «elektronický kľúč» zapaľovanie sa nedá zapnúť. V prípade, že sa používa «natívny» kľúče od auta, odstráňte cudzie predmety z kľúča zapaľovania a zo zámku zapaľovania, ktoré môžu prekážať pri čítaní kódu (kopa ďalších kľúčov, prívesok na kľúče atď.). Ak potom zostane štartovanie motora zablokované, mali by ste sa obrátiť na špecializovanú servisnú stanicu. Je možné, že sa v blízkosti auta nachádza zdroj žiarenia, ktorý sťažuje rozpoznanie kľúča zapaľovania. V tomto prípade, ak je auto odtiahnuté z radiačnej zóny, je možné naštartovať motor.
2. Nedostatočne dotiahnuté alebo zoxidované svorky na svorkách batérie. Skontrolujte stav svoriek, v prípade potreby ich vyčistite a utiahnite upevňovacie matice (cm. «Akumulátorová batéria»).
3. Batéria je slabá alebo chybná. Skontrolujte stav batérie, nabite ju, vymeňte chybnú. Po pripojení svoriek natrite ich a svorky batérie špeciálnou zmesou alebo akýmkoľvek mazivom (cm. «Akumulátorová batéria»).
4. Chybný okruh štartéra. Skontrolujte napájací obvod, stav elektrických spojení (cm. «Štartér»), Vymeňte poškodené vodiče, očistite zoxidované hroty a vodiče, ošetrite čistiacim prostriedkom a chráňte elektrické kontakty. Skrutkové spoje utiahnite predpísaným uťahovacím momentom.
5. Chybný solenoid štartéra. Vymeňte chybné relé alebo zostavu štartéra (cm. «Štartér»).
6. Chybný štartér. Opravte ho alebo vymeňte (cm. «Štartér»).
7. Chybný spínač (zámok) zapálenie. Vymeňte chybný diel.
Kľukový hriadeľ sa otáča, ale motor nenaštartuje (motor naskočí, ale okamžite sa zastaví)
1. Štart motora je zablokovaný imobilizérom. Vypnite bezpečnostný systém auta. Ak potom zostane štartovanie motora zablokované, mali by ste sa obrátiť na špecializovanú servisnú stanicu.
2. V nádrži nie je palivo (skontrolujte hodnoty snímača hladiny paliva, v prípade poruchy ho vymeňte).
3. Kľukový hriadeľ sa neotáča dostatočne rýchlo na spustenie motora v dôsledku nízkeho nabitia batérie alebo zoxidovaných vývodov na jeho svorkách. Skontrolujte stav svoriek, v prípade potreby ich vyčistite a utiahnite upevňovacie matice. Skontrolujte stav batérie, nabite ju, vymeňte chybnú (cm «Akumulátorová batéria»). Po pripojení svoriek natrite ich a svorky batérie špeciálnou zmesou alebo akýmkoľvek mazivom.
4. Porucha prvkov systému prívodu paliva. Kontrola na kontrolu tesnosti systému prívodu paliva, kontrola tlaku v systéme prívodu paliva, porucha vstrekovačov paliva a palivového modulu (cm. «Energetický systém - kontrola technického stavu»). Vymeňte chybné diely.
5. Netesnosť spojov prívodného potrubia. Vymeňte tesnenia v odpojiteľných spojoch sacieho potrubia.
6. Chybný systém riadenia motora. Spustite diagnostiku systému riadenia motora (cm. «Kontrola technického stavu riadiaceho systému motora»). Vymeňte chybné prvky.
7. Zapaľovacia cievka alebo jej elektrický obvod je chybný. Skontrolujte napájací obvod, stav elektrických konektorov. Zoxidované svorky ošetrite čistiacim a ochranným prostriedkom na elektrické kontakty. Spustite diagnostiku systému riadenia motora (cm. «Kontrola technického stavu riadiaceho systému motora»). Vymeňte chybný diel.
8. Chybný snímač polohy kľukového hriadeľa (cm. «Snímač polohy kľukového hriadeľa - výmena»).
9. Nízka kompresia vo valcoch motora. Skontroloval technický stav motora (cm. «Kontrola stavu motora»). Opravte motor výmenou opotrebovaných a chybných dielov.