Budete potrebovať: šesťhranný kľúč «do 5», plochý skrutkovač, kľúč «o 17» (dva).
1. Znížte tlak v palivovom systéme (cm. «Znížený tlak paliva v systéme napájania motora»).
2. Odstráňte kábel zo svorky «mínus» batérie.
3. Odstráňte ozdobný kryt motora (cm. «Demontáž a montáž ozdobného krytu motora»).
4. Odstráňte vzduchový filter (cm. «Demontáž a montáž vzduchového filtra»).
5. Demontujte zostavu škrtiacej klapky zo sacieho potrubia (cm. «Demontáž a montáž zostavy škrtiacej klapky»).
6. Demontujte sacie potrubie (cm. «Výmena tesnenia krytu hlavy valcov»).
7. Stlačte západku..
8.... a odstráňte blok káblového zväzku vstrekovača. Podobne odstráňte podložky zo zvyšných troch trysiek.
9. Vykonajte počiatočnú kontrolu vinutia vstrekovača. Za týmto účelom striedavo pripojte ohmmeter ku kontaktom v konektoroch vstrekovača a v každom prípade zmerajte odpor ich vinutí. Mal by byť 11-15 ohmov. Ak sa pri meraní vstrekovača hodnota odporu líši od špecifikovanej hodnoty, potom je tento vstrekovač chybný a musí sa vymeniť (cm. «Kontrola a výmena vstrekovačov»).
10. Pri výmene káblového zväzku vstrekovačov alebo palivovej lišty je potrebné odrezať montážne svorky bočnými frézami. Táto operácia nie je potrebná na výmenu vstrekovačov. V budúcnosti sa kvôli prehľadnosti odstráni káblový zväzok.
11. Odskrutkujte armatúru prívodného palivového potrubia..
Poznámka. Použite špeciálny kľúč «o 17» na uvoľnenie potrubných armatúr.
Pozor! Uistite sa, že maticu konca palivovej lišty držíte druhým otvoreným kľúčom.
12.... a odpojte palivové potrubie od koľajnice.
13. Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce rozvod paliva..
14.... a odstráňte rampu spolu s tryskami.
Poznámka. Upozornenie: spojenie rúrky a rampy je utesnené gumovým krúžkom. Zle stlačený, stvrdnutý alebo roztrhnutý krúžok je potrebné vymeniť.
Pozor! Ak pri demontáži rozdeľovača paliva zostane v sacom potrubí motora akákoľvek tryska, vymeňte jej tesniace krúžky a držiak.
15. Nainštalujte a zaistite rozdeľovač paliva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom O-krúžky vstrekovača namažte motorovým olejom alebo WD-40.
Poznámka. Pri inštalácii palivovej lišty, aby ste sa uistili, že sa zväzok vstrekovača nedotýka motora, pripevnite ju k lište novými plastovými spojkami.
16. Po inštalácii palivovej lišty, pripojení palivového potrubia a pripojení bloku káblového zväzku zaistite koncovku «mínus» na batérii otočte kľúč zapaľovania 3-4 krát do polohy «I» (zapálenie) v intervaloch 2–3 s medzi zapnutím a kontrolou tesnosti spojenia potrubia a tesnenia trysky.
17. Nainštalujte všetky odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.