Ryža. 5.4. Schéma pohonu rozvodového mechanizmu: 1 – ozubená remenica kľukového hriadeľa; 2 - ozubený remeň; 3 - remenica vodného čerpadla; 4 - napínací valec; 5 - remenica vačkového hriadeľa koncových ventilov; 6 – zadný ochranný kryt ozubeného remeňa; 7 – remenica vačkového hriadeľa sacích ventilov; 8 - krúžok (synchronizačný disk) pre fázový snímač; 9 - nosný valec; A - značka TDC na ozubenej remenici kľukového hriadeľa; B - značka zarovnania na kryte olejového čerpadla; C, F - zarovnávacie značky na zadnom ochrannom kryte ozubeného remeňa; D - značka zarovnania na remenici vačkového hriadeľa výfuku; E - značka zarovnania na remenici vačkového hriadeľa nasávania
Vačkové hriadele sú poháňané remenicou 1 (ryža. 5.4) kľukový hriadeľ pomocou pohonu ozubeným remeňom. Pod kladkami vačkového hriadeľa sú dva valčeky: vľavo napínacie 4, vpravo podpera 9. Pri nosnom valčeku je montážny otvor vytvorený v strede vnútornej klietky, pri napínacom valci je umiestnený excentricky (mimo stredu o 6 mm). Preto otáčaním napínacieho valca vzhľadom na montážnu skrutku môžete nastaviť napnutie remeňa.
Remenice vačkového hriadeľa sa líšia tým, že na remenicu 7 sacieho vačkového hriadeľa je privarený rozvodový kotúč 8, ktorý zabezpečuje činnosť fázového snímača. Predný a zadný pohon je krytý plastovými krytmi.
Na nastavenie časovania ventilov sú montážne značky A, D, E na remenici, B na kryte olejového čerpadla, ako aj C a F na kryte zadného hnacieho remeňa. Pri správne nainštalovaných fázach by sa štítok A mal zhodovať so štítkom B a štítky D a E - so štítkami C a F.
Vymeňte hnací remeň vačkového hriadeľa, ak pri kontrole zistíte:
- stopy oleja na akomkoľvek povrchu pásu;
- známky opotrebovania ozubeného povrchu, praskliny, podrezania, záhyby a delaminácia tkaniny od gumy;
- praskliny, záhyby, priehlbiny alebo vydutia na vonkajšom povrchu pásu;
- rozstrapkanie alebo delaminácia na koncových plochách pásu.
Budete potrebovať: náradie potrebné na demontáž hnacieho remeňa alternátora a predného krytu rozvodového remeňa, kľúč «o 15», kľúč od schránky «o 17», špeciálny kľúč na otáčanie napínacieho valčeka alebo odstraňovač poistných krúžkov, montážnu špachtľu alebo veľký skrutkovač.
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Odstráňte hnací remeň alternátora (cm. «Výmena hnacieho remeňa alternátora»).
3. Nastavte piest 1. valca do polohy TDC (cm. «Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu»).
4. Uvoľnite kľúč «o 15» utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky a otáčaním napínacej kladky uvoľnite napnutie remeňa.
5. Odstráňte remeň z remeníc vačkového hriadeľa, napínacej remenice a ozubeného kolesa vodného čerpadla.
6. Na odskrutkovanie skrutky zaisťujúcej hnaciu kladku generátora je potrebné zaistiť kľukový hriadeľ proti otáčaniu. Na to musí asistent po odstránení zástrčky v skrini spojky pomocou montážnej špachtle alebo veľkého skrutkovača držať kľukový hriadeľ za zuby korunky zotrvačníka.
7. Vytočte prstencovým kľúčom «o 17» skrutka remenice kľukového hriadeľa..
8.... odstráňte ju pomocou podložky a odstráňte hnaciu remenicu alternátora z kľukového hriadeľa.
9. Odstráňte podložku z hnacej remenice rozvodového remeňa.
10. Odstráňte rozvodový remeň z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
11. Pred inštaláciou nového remeňa očistite kladky a napínací valec od nečistôt a mastnoty, odmastite ich lakovým benzínom.
12. Namontujte hnací remeň vačkového hriadeľa v opačnom poradí ako pri demontáži. Hnacia remenica alternátora je inštalovaná iba v jednej polohe. Drážka remenice musí padnúť na príliv hnacej remenice rozvodu.
13. Pri inštalácii remeňa zabezpečte napnutie jeho vodiacej vetvy.
14. Po inštalácii remeňa upravte jeho napnutie. Na tento účel použite špeciálny kľúč alebo odstraňovač poistných krúžkov vložený do drážok vonkajšieho kotúča napínacieho valca, otočte valec proti smeru hodinových ručičiek..
15.... kým nebude zárez na vonkajšom kotúči zarovnaný s pravouhlým výstupkom na vnútornej objímke napínacieho valca. Utiahnite kľúčom «o 15» skrutka napínacieho valca s krútiacim momentom odporúčaným v prílohe 1.
Ak je počuť hluk z hnacieho remeňa vačkového hriadeľa, je pravdepodobné, že zlyhalo ložisko napínacieho valčeka. Vyberte valec, skontrolujte výkon jeho ložiska. Ak sú pri otáčaní ložiska viditeľné zadretie, axiálna vôľa alebo stopy po úniku maziva z ložiska, vymeňte napínací valec.
16. Ak chcete valec vymeniť pred inštaláciou pásu, nakoniec odskrutkujte skrutku jeho upevnenia a vyberte valček.
17. Nainštalujte nový napínací valec v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade musí kotúč valca s označením smerovať von.
18. Nastavte napnutie rozvodového remeňa (pozri odseky. 13-15).
19. Založte všetky odstránené detaily a uzly v objednávke, návrat k odstráneniu.