Poznámka. Ak sa do chladiaceho systému naleje chladiaca kvapalina, ako je nemrznúca zmes, mala by sa vymeniť každých 40 000 kilometrov alebo 2 roky prevádzky.
Poznámka. Budete potrebovať: kľúč «o 13», Krížový skrutkovač, chladiaca kvapalina, čistá handra.
Pozor! Používajte chladiace kvapaliny odporúčané výrobcom (pozri prílohu 2).
Pozor! Chladiacu kvapalinu vymieňajte len pri studenom motore.
POZOR! Chladiaca kvapalina je toxická, preto buďte opatrní pri manipulácii s ňou.
Pozor! Pri štartovaní motora musí byť uzáver expanznej nádrže zatvorený. Pevne zaskrutkujte korok. Keď motor beží, chladiaci systém je pod tlakom, takže chladiaca kvapalina môže unikať spod uvoľneného uzáveru.
1. Umiestnite vozidlo na vyhliadkovú priekopu alebo výťah.
2. Odvráťte uzáver širokej nádrže. Odstráňte blatník motora (cm. «Demontáž a montáž blatníka motora»).
Poznámka. Nie je potrebné odstraňovať ochranu kľukovej skrine motora, ale v tomto prípade bude potrebné prijať opatrenia proti kvapkaniu chladiacej kvapaliny na plošinu pod vozidlom, pretože bude silne striekať z odtokových otvorov na ochrane.
3. Umiestnite nádobu pod motor a odskrutkujte vypúšťaciu zátku na bloku valcov. Po vypustení chladiacej kvapaliny utrite všetky stopy chladiacej kvapaliny z bloku valcov.
4. Pod radiátor umiestnite nádobu, odskrutkujte vypúšťaciu zátku na radiátore..
5.... a počkajte, kým sa chladiaca kvapalina úplne nevypustí zo systému.
POZOR! Nemrznúca zmes je smrteľne jedovatá pre všetko živé. Preto, aby ste neznečisťovali životné prostredie, vypustite ho z bloku valcov a chladiča cez lievik (vyrobené napríklad z plastovej fľaše).
Poznámka. Vypúšťacia zátka chladiča je utesnená gumovým krúžkom, nestrácajte ho. Vymeňte roztrhnutý alebo stvrdnutý krúžok.
6. Zaskrutkujte zátky do bloku valcov a chladiča.
7. Uvoľnite svorku a odpojte vypúšťaciu hadicu chladiacej kvapaliny od vyhrievacej armatúry zostavy škrtiacej klapky. Je to potrebné, aby pri naplnení chladiaceho systému motora z neho vychádzal vzduch. Ak sa tak nestane, v dôsledku vytvárania vzduchových blokov chladiaca kvapalina úplne nenaplní systém.
8. Naplňte chladiaci systém motora nalievaním chladiacej kvapaliny do expanznej nádrže, kým nezačne vytekať z hadice odpojenej od zostavy škrtiacej klapky. V tomto bode nainštalujte hadicu na miesto a utiahnite hadicovú svorku.
9. Pokračujte v pridávaní tekutiny, kým hladina nedosiahne značku «MAX», aplikovaný na stenu expanznej nádrže (po naštartovaní motora chladiaca kvapalina vytlačí zvyšný vzduch a hladina v nádrži mierne klesne). Zabaľte zátku širokej nádrže.
Pozor! Pevne zaskrutkujte uzáver na expanznej nádrži. Keď motor beží, expanzná nádrž je pod tlakom, takže chladiaca kvapalina môže vytekať spod voľne zabalenej zátky.
10. Namontujte blatník motora.
11. Naštartujte motor a nechajte ho zohriať na prevádzkovú teplotu (pred zapnutím ventilátora). Potom zastavte motor a skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny (cm. «Kontrola hladiny a doplnenie chladiacej kvapaliny»).
Pozor! Neplňte kvapalinu do expanznej nádoby nad značku «MAX», pretože keď sa motor zahreje, jeho hladina v nádrži veľmi stúpa.
Pozor! Keď motor beží, sledujte teplotu chladiacej kvapaliny na meradle. Ak sa šípka presunula do červenej zóny a ventilátor sa nezapne, zapnite ohrievač a skontrolujte, koľko vzduchu ním prúdi. Ak cez ohrievač prúdi ohriaty vzduch, s najväčšou pravdepodobnosťou je ventilátor chybný, ak je studený, potom sa v chladiacom systéme motora vytvoril vzduchový uzáver. Potom vypnite motor. Aby ste odstránili vzduchový uzáver, nechajte motor vychladnúť a odskrutkujte zátku expanznej nádrže (buďte opatrní: ak motor nie je úplne vychladnutý, chladiaca kvapalina môže vystreknúť z nádržky). Naštartujte motor, nechajte ho bežať 3-5 minút a zatvorte uzáver nádrže
Poznámka. Pre lepšie naplnenie systému bez vzduchových vreciek pravidelne stláčajte hadice chladiča rukou.
Poznámka. Po niekoľkých dňoch prevádzky vozidla po výmene chladiacej kvapaliny skontrolujte jej hladinu. V prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu.
Poznámka. Ak po veľmi krátkom čase čerstvá kvapalina zmenila farbu na hnedú, potom ste naliali falošný, do ktorého výrobcovia «Zabudol» pridajte inhibítory korózie. Okrem toho je jedným zo znakov falzifikátu ostré úplné zafarbenie kvapaliny. Kvalitné farbivo chladiacej kvapaliny je veľmi perzistentné a časom stmavne. Tekutina, zafarbená ľanovou modrou, je odfarbená. Takéto «nemrznúca zmes» je potrebné rýchlo vymeniť.